Wycofanie
Wyjąć korek spustowy z miski olejowej i spuścić olej silnikowy do odpowiedniego pojemnika.
Poluzuj śruby mocujące miskę i wyjmij ją razem z uszczelką (Ryż. D:36).
Odkręć dwie śruby mocujące pompę olejową do skrzyni korbowej i wyjmij pompę.
Kontrola
Odkręcić śruby, zdjąć pokrywę pompy wraz ze zbierakiem oleju, a następnie wyciągnąć koła zębate i wał napędowy z obudowy pompy.
Sprawdź koła zębate, wał napędowy i wnętrze obudowy pompy pod kątem uszkodzeń lub nadmiernego zużycia.
Sprawdź luz między zębami i luz osiowy kół zębatych pompy, jak pokazano na rys. D:34 i D:35. Jeżeli luzy luzowe wykraczają poza granice określone w rozdz "Dane techniczne", wymienić cały zespół pompy.
Instalacja
Wyjmij sitko ssania oleju, podważając płytę końcową śrubokrętem. Opłucz sitko.
Zamontować pompę na skrzyni korbowej i zabezpieczyć dwoma śrubami. Przed dokręceniem śrub należy upewnić się, że wałek napędowy pompy jest zazębiony z napędem rozdzielacza zapłonu.
Zamontować miskę olejową z nową uszczelką. Upewnij się, że uszczelka jest prawidłowo zainstalowana przed dokręceniem śrub miski. Jeśli zamiast śrub z łbem sześciokątnym stosowane są śruby z łbem gniazdowym, należy je dokręcać mniejszym momentem obrotowym (Patrz sekcja "Dane techniczne").
Dokręć korek spustowy miski olejowej i napełnij silnik olejem silnikowym odpowiedniej klasy (Patrz sekcja "Dane techniczne") Do napełnienia miski olejowej potrzeba około 3,0 litrów oleju.
Komentarze gości