Modyfikacja
Regulacja linki sprzęgła opisana jest w rozdziale "Prace konserwacyjne pojazdów’'.
Wymiana
Znak uszkodzenia (wystrzępienie) linka w jej skorupie, a także oznaką braku smarowania jest zacinanie się linki sprzęgła podczas pracy lub pedał nie wracający do pierwotnego położenia. Jeśli czyszczenie i smarowanie kabla nie rozwiąże problemu, wymień kabel.
1. Poluzuj nakrętkę regulacyjną linki po stronie skrzyni biegów i odłącz linkę wraz z osłoną od dźwigni zwalniania sprzęgła oraz od wspornika na obudowie skrzyni biegów (Ryż. ja:1, ja:2). Przymocuj części mocowania kabla do ramienia i wspornika.
2. Oddziel drugi koniec linki od górnej części dźwigni pedału sprzęgła (wewnątrz samochodu). W niektórych modelach linka jest przymocowana do pedału palcem - aby zwolnić koniec linki, należy nacisnąć palec. Pociągnij linkę w kierunku komory silnika.
3. Przed instalacją nasmaruj nowy kabel smarem. Zainstaluj kabel w odwrotnej kolejności do demontażu. Upewnij się, że o-ring, gumowa tuleja i podkładka zabezpieczająca linkę są prawidłowo zamontowane na przegrodzie.
4. W pojazdach z silnikiem 1,5/1,6/1,8L należy zwrócić uwagę na prawidłowe zamontowanie gumowej podkładki znajdującej się na tulei prowadzącej wspornika linki na obudowie skrzyni biegów - patrz rys. ja:3. W przypadku nieprawidłowego montażu krawędź podkładki może zablokować otwór odpowietrzający skrzyni biegów, powodując wyciek oleju z powodu braku wentylacji.
5. Wyreguluj linkę sprzęgła (patrz rozdział "Prace konserwacyjne pojazdów").
Komentarze gości