Demontaż i montaż szyby

W opisywanych modelach od sierpnia 1981 roku szkło wielowarstwowe (bezpieczna) materiał. Takie szkło nie rozbija się na tysiące kawałków w przypadku uszkodzenia. W miejscu uderzenia pojawiają się tylko pęknięcia. To szkło jest oznakowane "Laminated" Lub "Verburd" ("podwójna szyba").

Samodzielny montaż tego rodzaju szkła wiąże się z trudnościami. Zdecydowanie zalecamy powierzenie montażu szkła warsztatowi.

Usuwanie szkła

Będziesz potrzebował asystenta do wymiany szkła.

Jeśli maszyna jest wyposażona w szybę triplex, przetnij uszczelkę ostrym nożem i wyjmij szybę.

Jeśli maszyna ma pojedynczą szybę, użyj wąskiej drewnianej lub plastikowej szpachelki, aby ostrożnie usunąć klejoną uszczelkę dookoła.

Wewnątrz samochodu naciśnij szybę. Nie szarpać za szybę.

Na zewnątrz asystent musi trzymać zdejmowaną szybę.

Montaż szkła

Aby zainstalować szkło, potrzebujesz mocnego sznurka lub niezbyt cienkiego drutu. Ponadto potrzebny będzie środek czyszczący w aerozolu do pielęgnacji materiałów syntetycznych. Spray należy rozpylić na wewnętrzną stronę uszczelki. Wtedy przewód lub kabel ślizga się lepiej.

Dokładnie wytrzyj szybę w karoserii.

Umieść uszczelkę na szkle.

Włóż drut lub linkę do uszczelki, a końce powinny zachodzić na siebie na dole, pośrodku szklanki.

Przymocuj szybę wraz z uszczelką do otworu okiennego i wyrównaj.

Chwyć koniec otworu lub drutu i pociągnij go do wnętrza samochodu. Dzięki temu uszczelkę umieszcza się na krawędzi otworu okiennego.

W miejscu nałożenia plomby na krawędź otworu pomocnik powinien uderzyć dłonią w szybę od zewnątrz tak, aby dokładnie "wieś".

Podczas instalowania potrójnej szyby przedniej nie uderzaj jej mocno, ponieważ może to doprowadzić do jej rozciągnięcia i pęknięć.