Sprawdzenie swobodnego skoku dźwigni hamulca ręcznego

Hamulec ręczny powinien być zaciągany od drugiego kliknięcia dźwigni.

Trzy kliknięcia powinny zablokować tylne koła.

Jeśli skok dźwigni jest zbyt duży, pręty kablowe są rozciągnięte.

Pojazdy sprzed sierpnia 1978 r.: Hamulce tylnych kół są nieco zużyte i wymagają dalszej regulacji.

W pojazdach wyprodukowanych po sierpniu 1978 r.: Tylne klocki hamulcowe są zbyt zużyte i należy je wymienić.

Regulacja hamulca ręcznego w pojazdach z automatycznym dodatkowym sterowaniem hamulca jest wymagana tylko po wymianie linek hamulca ręcznego.