Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego

Dzięki działaniu przednich hamulców tarczowych poziom płynu, nawet w doskonale sprawnym układzie hamulcowym, zmniejsza się wraz ze wzrostem liczby przejechanych kilometrów. Dzieje się tak, ponieważ stosunkowo duże tłoki cylindrów hamulców tarczowych poruszają się dalej z powodu zużytych klocków, zwiększając objętość cylindra. W rezultacie poziom cieczy w zbiorniku spada.

Tak więc normalny, powolny spadek poziomu płynu hamulcowego nie powinien budzić niepokoju. Jeśli dokładnie wiesz, jaki był poziom płynu hamulcowego przy nowych i zużytych okładzinach hamulców tarczowych, to na podstawie poziomu płynu możesz określić stopień zużycia okładziny. Podczas wymiany klocków hamulcowych tłoczki w mechanizmie hamulca tarczowego należy cofnąć, dzięki czemu poziom płynu w zbiorniczku ponownie się podniesie. Jeśli płyn hamulcowy został nieuzasadniony dodany do układu ze zużytymi okładzinami, może wyciekać przez otwory wentylacyjne w pokrywie, gdy tłoki są cofane.

Z tyłu po lewej stronie w komorze silnika, bezpośrednio na głównym cylindrze hamulcowym, znajduje się zbiorniczek z płynem hamulcowym (patrz ryc.).



W białym przezroczystym zbiorniku poziom płynu hamulcowego powinien znajdować się między znakami "M1N" i "MAKS".

Jeśli poziom spadł, sprawdź szczelność układu hamulcowego (przeczytaj o tym w następnej sekcji). W niektórych modelach samochodów specjalna lampka w desce rozdzielczej daje sygnał o spadku poziomu płynu.