Współpraca z hydraulicznym układem hamulcowym

Poniżej przedstawiono przepływy pracy, w których stykasz się z płynem hamulcowym. Dlatego podajemy kilka instrukcji bezpieczeństwa.

Płyn hamulcowy jest trujący i nie należy go połykać ani na otwarte rany.

Płyn hamulcowy jest szkodliwy dla lakierowanych powierzchni. Z tego powodu na karoserii nie należy kłaść szmatek nasączonych płynem hamulcowym ani narzędzi. zawierające pozostałości tego płynu.

Podczas odłączania przewodu hamulcowego lub przewodu hamulcowego zbiornik jest stopniowo opróżniany. Można temu zapobiec. Przed poluzowaniem połączenia śrubowego odkręcić zawór odpowietrzający w odpowiednim obwodzie hamulca. Załóż przewód odpowietrzający i przechowuj go w pojemniku z płynem hamulcowym. Teraz całkowicie wciśnij pedał hamulca i użyj odpowiedniego kawałka drewna, aby zabezpieczyć go w tej pozycji. Powoduje to zamknięcie otworów wlotowych w głównym cylindrze hamulcowym: płyn hamulcowy nie może już wyciekać.

Do odkręcania i dokręcania nakrętek przewodów hamulcowych potrzebny jest specjalny klucz 10x11 (np. N 05 202) do przewodów hamulcowych. Do przewodów hamulcowych wystarczy klucz płaski SW 14.

Po wykonaniu wszelkich prac przy układzie hamulcowym konieczne jest odpowietrzenie całego układu, patrz poniżej. Często wystarczy pompować tylko obwód, w którym wykonywano pracę.