Kontrola osłony ochronnej mechanizmu kierowniczego Ruchome połączenia między mechanizmem kierowniczym a drążkami kierowniczymi są chronione gumową osłoną. Jeśli osłona jest uszkodzona, brud i wilgoć przedostają się do mechanizmu...
Sprawdzanie zaślepek przegubu kulowego Przeguby kulowe, umieszczone po prawej i lewej stronie między wahaczem a obudową wspornika koła, są bezobsługowe. Stalowe kuliste główki sworzni łożysk kulkowych są wypełnione...
Kontrola luzu przegubu kulowego Plan konserwacji nie obejmuje sprawdzania luzu przegubu kulowego. Z naszego doświadczenia wynika, że kontrola jest konieczna tylko w przypadku samochodów, które przejechały ponad...
Kontrola luzu kierownicy Opuść lewą boczną szybę i stań w pobliżu samochodu. Wyciągnij rękę przez okno i obróć kierownicę w lewo i prawo. Spójrz: czy lewe przednie koło natychmiast rusza z prostej...
Wymiana przegubu drążka kierowniczego Przy prawym drążku kierowniczym zawias przykręca się oddzielnie. Jako zamiennik lewej strony są tylko drążki kierownicze z przegubami. Zdejmij koło. Rozprostuj zawleczkę nakrętki...
Wymiana łożyska koła Podczas ruszania z miejsca z całkowicie skręconymi przednimi kołami może wystąpić odgłos stukania lub stukania. Łożysko jest lekko przesunięte w obudowie. Zaleca się smarowanie...
Wymiana kierownicy Mocnym szarpnięciem zdejmij osłonę kierownicy, która ma 2 szprychy (Ryż.). Kierownica ze zdjętą osłoną (1): 2 - jeden ze styków sygnału dźwiękowego; 3 - drut klaksonu; drut musi...