2. Odkręcić śruby pokazane strzałkami na zdjęciu 11.1 mocujące wspornik zderzaka do lewej i prawej podłużnicy nadwozia.
3. Zdejmij zderzak z dźwigarów, jak pokazano na zdjęciu 11.2, i pociągnij do przodu. Uchwyty zderzaków bocznych wyskoczą z gniazd w kołkach podtrzymujących (zdjęcia 11.3 i 11.4).
4. każdy wspornik przykręcany jest do zderzaka dwoma śrubami. Jeden z nich jest instalowany pionowo, a drugi poziomo. Aby zdjąć wspornik ze zderzaka, należy odkręcić nakrętki obu śrub. Przed zdjęciem wspornika należy wskazać, który z nich jest lewy, a który prawy.
5. Od sierpnia 1989 r. rozpoczęto montaż szerokich odbojów plastikowych. Przy takich zderzakach konieczne jest odłączenie zabezpieczenia aerodynamicznego po lewej i prawej stronie zderzaka. Zabezpieczenie to zwiększa sztywność szerokiego zderzaka.
6. Jeżeli samochód jest wyposażony w wycieraczki reflektorów, podczas demontażu należy odłączyć od nich przewody elastyczne.
Instalacja
7. Najpierw musisz zainstalować i ścisnąć wsporniki do zderzaka tak bardzo, jak były odwrócone. Wsporniki należy wcisnąć zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu. Następnie zamontuj zderzak wraz ze wspornikami w dźwigarach oraz w relingach bocznych na skrzydle. Przykręcić czterema śrubami do podłużnic nadwozia momentem 82 Nm. Ponieważ śruby te mocują również łożysko poprzeczne jednostki napędowej, konieczne jest włożenie śrub, które zostały odkręcone.
8. Przełóż przewody elektryczne przez otwory we wsporniku zderzaka i podłącz je do kierunkowskazów.
9. W razie potrzeby załóż elastyczne rurki na dysze spryskiwaczy wycieraczek reflektorów.
Komentarze gości