2. Odpowietrzanie należy rozpocząć od najdalszego koła, a zakończyć jak najbliżej cylindra hamulcowego. Sekwencja usuwania powietrza jest następująca:
A) tylne prawe koło.
B) tylne lewe koło
V) prawe przednie koło
G) lewe przednie koło.
3. Należy systematycznie kontrolować poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku, aby do cylindra nie dostało się powietrze, ponieważ w takim przypadku usuwanie powietrza trzeba będzie rozpocząć od nowa.
4. Na początku skoku pedału odkręcamy odpowietrznik, a na końcu wypływu płynu z odpowietrznika owijamy go, aby uniemożliwić zasysanie powietrza przez odpowietrznik.
5. Aby odpowietrzyć hamulce, należy:
A) Naciśnij kilka razy pedał hamulca i przytrzymaj go.
B) W tym momencie druga osoba wyłącza odpowietrznik, aby płyn zaczął wypływać.
V) Nie spodziewając się, że płyn całkowicie przestanie wypływać, owiń odpowietrznik. Konieczne jest, aby mieć czas na włączenie odpowietrznika, zanim powietrze będzie mogło przeniknąć przez gwint odpowietrznika do cylindra.
G) Pedał hamulca musi być wciśnięty i nie zwalniany, dopóki nie pojawi się sygnał, że odpowietrznik jest sprężony. Dopiero wtedy można go podnieść (puścić) pedał. Jeśli to konieczne, zrób to samo dla pozostałych kół zgodnie z kolejnością podaną powyżej.
D) Powtórz tę czynność kilka razy, aż płyn przestanie wypływać wraz z pęcherzykami powietrza, a pedał hamulca stanie się wysoki i twardy. Po naciśnięciu pedał powinien stale pozostawać na tej samej wysokości.
mi) Jeśli po pierwszym naciśnięciu pedał opada nisko, a następnie jego skok zmniejsza się i staje się sprężysty, oznacza to obecność powietrza w układzie.W takim przypadku konieczne jest powtórzenie operacji odpowietrzania.
mi) Po zakończeniu usuwania powietrza konieczne jest dodanie płynu do zbiornika do pożądanego poziomu.
I) Na każdy odpowietrznik należy założyć kapturek ochronny. Jest to bardzo ważne, aby zapobiec korozji odpowietrznika, co zmniejsza ryzyko zdmuchnięcia odpowietrznika podczas odkręcania
Uwaga: Płynu, który wyciekł podczas odpowietrzania nie wolno wlewać do zbiornika, ponieważ jest zanieczyszczony i często rozcieńczany wodą. Producent zaleca wymianę płynu w układzie co dwa lata (po zimie).
Do napełniania układu należy używać wyłącznie płynu zalecanego przez producenta. Płyn hamulcowy jest trujący, żrący i higroskopijny.
Innym sposobem uniknięcia zasysania powietrza przez odpowietrznik jest założenie ciasno dopasowanego małego węża na odpowietrznik i zanurzenie drugiego końca w naczyniu z cieczą, które jest podniesione 300 mm nad odpowietrznik. Ta metoda jest nieskuteczna w sytuacji, gdy powietrze jest usuwane z całego układu hamulcowego.
6. Wyjmij kabel z metalowymi osłonami z uchwytów (posiadacze), mocując go do nadwozia, a następnie wyciągnij spod samochodu (zdjęcie 8.35).
Instalacja
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
8. Luz dźwigni hamulca ręcznego jest regulowany w zależności od tego czy jest to hamulec tarczowy czy bębnowy.
A) Hamulce bębnowe - przy całkowicie zwolnionym hamulcu ręcznym należy mocno wcisnąć pedał hamulca głównego i zaciągnąć dźwignię hamulca ręcznego o dwa kliknięcia. Dokręć nakrętkę regulacyjną tak, aby odczuwalny był opór tylnego koła podczas obracania. Całkowicie zwolnij dźwignię hamulca ręcznego, a następnie sprawdź, czy koło obraca się swobodnie. Jeśli koło obraca się swobodnie, zablokuj nakrętkę regulacyjną przeciwnakrętką. Następnie zaciągnij dźwignię hamulca ręcznego i sprawdź, czy koło jest zablokowane. Powtórz tę samą operację dla drugiego kabla.
B) Hamulce tarczowe - Przed regulacją linek hamulca ręcznego sprawdź prześwit między klockiem zewnętrznym a obejmą. Całkowicie zwolnij dźwignię hamulca ręcznego, a następnie dokręć nakrętkę regulacyjną linki do pozycji, w której dźwignia na zacisku nie będzie już dotykać zderzaka, na którym spoczywa. Szczelina między dźwignią a zderzakiem nie może przekraczać 1 mm. Następnie dokręć przeciwnakrętkę i sprawdź, czy koło obraca się bez tarcia, gdy dźwignia hamulca ręcznego jest zwolniona, a po dokręceniu jest zablokowana.
Powtórz tę samą operację dla drugiego kabla.
Komentarze gości