Wirnik 11 (Ryż. 4.3) wraz z uzwojeniem wzbudzenia obraca się wewnątrz stałego uzwojenia stojana 13 z podwójną prędkością względem silnika. Prąd wzbudzenia przepływa przez szczotki węglowe 16 i miedziane pierścienie wirnika do uzwojenia wzbudzenia. Tworzy to pole magnetyczne. Wraz z obrotem wirnika stale zmienia się położenie pola magnetycznego względem uzwojenia stojana. Z tego powodu w uzwojeniu stojana powstaje przemienny prąd trójfazowy, który jest zastępowany stałym w prostowniku diodowym 18. Diody są zamocowane na płytce. W zależności od stanu naładowania akumulatora regulator napięcia zmienia wielkość prądu ładowania poprzez włączanie i wyłączanie prądu wzbudzenia. Jednocześnie regulator utrzymuje stałe napięcie ładowania na zadanym poziomie 14,V niezależnie od prędkości obrotowej silnika.
Ryż. 4.3. Alternator Motoroli
1 - nakrętka koła pasowego; 2 - podkładka, 3 - koło pasowe; 4 - wentylator; 5, 6 i 7 - podkładki; 8 - osłona łożyska przedniego; 9 - łożysko kulkowe; 10 - zdalna podkładka; 11 - wirnik; 12 - łożysko kulkowe; 13 - uzwojenie stojana; 14 - o-ring typu o-ring; 15 - tylna okładka; 16 - uchwyt szczotki; 17 - regulator napięcia; 18 - płytka z diodami; 19 - plastikowa osłona; 20 - zatrzask sprężynowy.
Komentarze gości