Aby prawidłowo wyregulować zapłon, musisz mieć lunetę diagnostyczną z prędkościomierzem i lampą stroboskopową.
1. Podłącz diagnoskop zgodnie z instrukcją konserwacji.
2. Uruchomić silnik i sprawdzić, czy obroty biegu jałowego są zgodne z podanymi w tabeli dla tego typu silnika. Jeśli prędkość obrotowa silnika jest inna, należy ją wyregulować.
3. Obrócić pokrętło na lampie stroboskopowej w celu ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu w obszarze miernika diagnoskopowego, odpowiadającego wskazanemu w tabeli.
4. Wyjmij zaślepkę z obudowy sprzęgła i oświetl otwór lampą stroboskopową. Jeśli znaczniki ustawienia TDC nie znajdują się naprzeciw siebie (patrz zdjęcie 1.83) konieczne jest poluzowanie śruby mocującej obudowę dystrybutora zapłonu i obrócenie dystrybutora pod takim kątem, aby znaki na kole zamachowym i obudowie sprzęgła pokrywały się. W tej pozycji wciśnij bot mocujący obudowę rozdzielacza zapłonu.
5. Wyłączyć zapłon i odłączyć diagnoskop.
Komentarze gości