Podczas pierwszych kilku godzin pracy silnika siły tarcia generowane przez elementy silnika są znacznie większe niż siły tarcia generowane pomiędzy ruchomymi częściami po ich zetknięciu.
Przez pierwsze 1000 km biegu
- Nie otwieraj całkowicie przepustnicy.
- Prędkość pojazdu nie może przekraczać 3/4 prędkości maksymalnej.
- Unikaj wysokich prędkości obrotowych silnika.
- Jeśli to możliwe, unikaj holowania przyczepy.
Ostrzeżenie: Nowe opony mają zwykle słabą przyczepność do nawierzchni. Wymagają również okresu toczenia. Nie zapomnij o tym podczas pierwszych 160 km biegu. Nowe klocki hamulcowe czy okładziny hamulców bębnowych również nie mają optymalnych właściwości ciernych, dlatego konieczny jest ich recykling w promieniu 150-200 km jazdy miejskiej. Jako działanie kompensacyjne w trakcie jazdy można wywierać większy nacisk na pedał hamulca. Te same czynności należy wykonać przy wymianie klocków hamulcowych lub okładzin hamulca bębnowego.
1000-1500 km biegu
Prędkość pojazdu i prędkość obrotową silnika można stopniowo zwiększać do maksimum.
Podczas włamania i po włamaniu
- Nie rozwijaj wysokich prędkości obrotowych silnika, gdy jest zimno.
Niepotrzebnie nie jedź samochodem na wysokich obrotach silnika. Zmiana biegu na wyższy pozwala oszczędzać paliwo, zmniejsza hałas silnika i chroni środowisko.
- Nie obciążaj silnika, jeśli silnik pracuje nierówno, zredukuj bieg.
Okres po włamaniu
Maksymalna dopuszczalna prędkość obrotowa silnika benzynowego wynosi 6300 obr./min (Silnik 129 KM - 6800 sb/min, silnik Diesla dni - 52°C obr./min). Zanim wskazówka obrotomierza dotrze do czerwonego obszaru tarczy, włącz wyższy bieg. Zwiększona prędkość obrotowa silnika jest automatycznie redukowana.
Komentarze gości