Uwaga: Aby uniknąć utraty kontroli nad pojazdem z założonymi nowymi oponami, przez pierwsze 160 kilometrów należy jechać z małą prędkością, zachowując szczególną ostrożność.
Życie opon
Żywotność opon Twojego pojazdu zależy głównie od następujących czynników.
Ciśnienie w oponach
Wymagane ciśnienie powietrza w zimnej oponie jest wybite na wewnętrznej stronie klapki wlewu paliwa lub na zatrzasku ramy drzwi po stronie kierowcy
Uwaga: Nieprzestrzeganie wymaganego ciśnienia w ogumieniu prowadzi do zwiększonego zużycia ogumienia, niekorzystnie wpływa na jazdę, co w ostateczności może doprowadzić do obrażeń.
Niewłaściwe napompowanie opon może również spowodować nieoczekiwane opróżnienie opon, co może doprowadzić do wypadku i obrażeń.
Niskie ciśnienie w oponach przyczynia się do zwiększonego zużycia paliwa, co prowadzi do zwiększonego zanieczyszczenia środowiska.
Ciśnienie w oponach należy sprawdzać przynajmniej raz w miesiącu i zawsze przed dłuższą podróżą.
Ciśnienie w oponach jest niezwykle ważnym czynnikiem, szczególnie podczas jazdy z większą prędkością.
Zawsze sprawdzaj ciśnienie przy zimnych oponach. Jeśli opony są ciepłe, ciśnienie w oponach będzie wyższe. Nie zmniejszaj ciśnienia w ciepłych oponach.
Nie zapomnij sprawdzić koła zapasowego. Wartość ciśnienia powietrza w komorze opony jest zaznaczona na bocznej powierzchni opony.
Sprawdź ciśnienie w oponach za pomocą dokładnego manometru. Nie przekraczać maksymalnego ciśnienia w kołkach, którego wartość jest zaznaczona na ich powierzchniach bocznych (ciśnienie powietrza w komorze zimnej opony, ciśnienie w oponach samochodu, który stał nieruchomo przez co najmniej 3 godziny lub przejechał nie więcej niż 1 km).
Po sprawdzeniu ciśnienia w oponach pamiętaj o założeniu nakrętek trzonków zaworów.
techniki jazdy
Szybkie skręty, zwiększone przyspieszenie, gwałtowne hamowanie samochodu przyczyniają się do przyspieszonego zużycia opon.
Wyważanie kół
Podczas skręcania samochodu koła są wyważone. Jednak różne czynniki podczas ruchu samochodu prowadzą do niewyważenia kół, czego oznaką jest występowanie drgań układu kierowniczego.Ze względu na to, że niewyważone koła mogą powodować zużycie układu kierowniczego, zawieszenia i opon, konieczne jest przywrócić równowagę. Po zamontowaniu nowej lub starej naprawionej opony konieczne jest wyważenie koła.
Złe ustawienie kół
Niewłaściwa geometria kół prowadzi do zwiększonego i nierównomiernego zużycia opon, co niekorzystnie wpływa na bezpieczeństwo pojazdu. Jeśli opona wykazuje oznaki zużycia, skontaktuj się z dealerem Volkswagena.
Zużycie opony
Oryginalne opony Twojego pojazdu mają wbudowane wskaźniki zużycia opon. Znajdują się one w dolnej części rowka bieżnika i mają postać pasków o wielkości około 12 mm, gdy rzeźba bieżnika jest zużyta do głębokości 1,6 mm. W zależności od producenta, koło może mieć od sześciu do ośmiu wskaźników umieszczonych na obwodzie.
Oznaczenia boczne opony (na przykład w formie trójkąta lub liter "TWI") pokaż położenie wskaźników zużycia.
Jeśli wskaźniki pojawią się w dwóch lub więcej sąsiednich rowkach, opony należy wymienić. Nie zaleca się jednak, aby opony zużywały się w takim stopniu. Zużyte opony nie zapewniają wystarczającej przyczepności do nawierzchni, która na mokrych nawierzchniach jest znacznie mniejsza.
Przestroga: Nie należy jeździć z oponami, które są zużyte, mają nacięcia lub uszkodzenia, aby uniknąć nieoczekiwanego przebicia opony, które może spowodować utratę kontroli i obrażenia ciała.
Ponieważ zużyte opony nie zapewniają odpowiedniej przyczepności na mokrych nawierzchniach, pojazd może być narażony na aquaplaning (poślizg kół podczas hamowania). Zdecydowanie zaleca się wymianę opon, gdy pozostała głębokość bieżnika osiągnie 3 mm.
Wymiana opon
Jeśli przednie opony są bardziej zużyte niż tylne, zaleca się ich wymianę w sposób pokazany na rysunku. W rezultacie wszystkie opony będą miały mniej więcej taką samą żywotność.
Opony można wymieniać tylko po jednej stronie pojazdu.
Opony można obracać po przekątnej tylko wtedy, gdy są narażone na nietypowe zużycie, takie jak zużycie krawędzi. W razie wątpliwości skonsultuj się z dealerem Volkswagena.
Po zakończeniu rotacji koła należy wyregulować ciśnienie w komorach i dokręcić śruby mocujące koła po przekątnej z ustawionym na nie momentem obrotowym 110 Nm.
Zmiana kół i opon
Fabrycznie zatwierdzone koła i opony są specjalnie dopasowane do Twojego pojazdu i odpowiadają jego właściwościom trakcyjnym i jezdnym na wiele sposobów.
- Montaż i naprawa opon wymaga specjalistycznej wiedzy i narzędzi. Konieczne jest, aby tego rodzaju prace były wykonywane przez specjalistę, który jest wyposażony w specjalne narzędzia i może przeprowadzić niezbędne badanie.
Twój dealer Volkswagena ma duży wybór opon i kół zapasowych.
- Ze względów bezpieczeństwa opony należy wymieniać parami. Opony z głębszym bieżnikiem należy zawsze zakładać na przednie koła.
- Nigdy nie instaluj wcześniej używanych opon, jeśli nie wiesz, dlaczego zostały usunięte.
- Podczas wymiany opony bezdętkowej pamiętaj o założeniu nowej osłony zaworu. Naprawy opon powinny być wykonywane wyłącznie przez specjalistę.
- Aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo i najlepsze wrażenia z jazdy, należy zakupić zamienne opony radialne, które mają takie same parametry pod względem rozmiaru opony, konstrukcji, nośności, prędkości, rzeźby bieżnika, głębokości bieżnika itp.
Upewnij się, że nowe opony są również zgodne ze specyfikacjami wybitymi na wewnętrznej stronie klapki wlewu paliwa lub na zatrzasku ramy drzwi po stronie kierowcy.
Komentarze gości