Wspomaganie kierownicy

Zbiornik płynu znajduje się w komorze silnika obok akumulatora. Tankowanie przekładni kierowniczej odbywa się za pomocą oleju smarowego do układów hydraulicznych VWN G 002 000. Do normalnej pracy przekładni kierowniczej konieczne jest ścisłe utrzymywanie wymaganego poziomu płynu roboczego w zbiorniku.

Poziom płynu wspomagania układu kierowniczego należy sprawdzać regularnie, zgodnie z harmonogramem, przy pracującym silniku i kołach ustawionych na wprost.

Poziom cieczy musi mieścić się w obszarze ograniczonym znakami "max" i "min". Jeśli poziom płynu jest poniżej znaku "min", zlecić ASO Volkswagen sprawdzenie układu wspomagania kierownicy. Samo uzupełnienie płynu hydraulicznego nie wystarczy w tym przypadku.

Notatka: Jeśli w układzie nie ma wystarczającej ilości płynu hydraulicznego, pompa i inne elementy mogą ulec uszkodzeniu, ponieważ płyn hydrauliczny działa również jako środek smarny.

Unikaj używania płynu hamulcowego zamiast płynu hydraulicznego, ponieważ może to spowodować uszkodzenie układu wspomagania kierownicy.

Jeśli występuje problem z układem wspomagania kierownicy lub silnik nie działa (np holowany samochód), nadal masz możliwość kierowania samochodem, ale do tego będziesz musiał włożyć znacznie więcej wysiłku.