Specyfikacje
Ręczna skrzynia biegów z reduktorem
- Olej przekładniowy SAE 80 (MiL-L 2105 lub APIGL4)
- Syntetyczny olej przekładniowy G 50 SAE 75 W-90
automatyczna skrzynia
- Skrzynia biegów: olej przekładniowy SAE-90 (APIGL 5)
- Przemiennik momentu obrotowego: ATF Dexron R lub Dexron R11
Sprawdzanie poziomu oleju
W manualnych skrzyniach biegów z reduktorem nie trzeba sprawdzać oleju.
W automatycznej skrzyni biegów również nie trzeba sprawdzać poziomu oleju w skrzyni biegów. Jednak w przypadku automatycznych skrzyń biegów obowiązkowe jest sprawdzanie poziomu płynu (JAKP) w przemienniku momentu obrotowego zgodnie z harmonogramem konserwacji.
Aby uzyskać stosunkowo dokładne odczyty, pojazdy muszą być zaparkowane na równej powierzchni.
Sprawdzaj poziom JAKP tylko wtedy, gdy jest ciepło (JAKP nagrzewa się po przejechaniu przez samochód dystansu 10 kilometrów). Jeśli ciecz jest zimna lub zbyt gorąca, odczyt będzie niedokładny. Konieczna jest praca silnika na biegu jałowym.
Uwaga: Przed sprawdzeniem poziomu LAC ustaw dźwignię przełącznika w pozycji "R", i samochód z hamulcem postojowym.
Sprawdzanie poziomu LAC jest potencjalnie niebezpieczną procedurą, ponieważ musi być wykonywane przy pracującym silniku. Przeczytaj uważnie wszystkie niezbędne środki ostrożności przed przystąpieniem do testowania poziomu JAKP.
Aby sprawdzić poziom LAC, wyjmij prętowy wskaźnik poziomu, wytrzyj go do sucha czystą, niestrzępiącą się ściereczką i włóż go ponownie. Następnie ponownie wyjmij bagnet i dokonaj odczytu poziomu JAKP, który powinien mieścić się w obszarze ograniczonym dwoma znakami. Jeśli poziom JAKP jest poniżej znaku "Min", niezwłocznie skontaktuj się z dealerem Volkswagena, aby ustalić przyczynę zwiększonego zużycia paliwa. Proste wypełnienie JAKP w tym przypadku nie wystarczy.
Wymiana olejów przekładniowych
Nie ma potrzeby wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów z reduktorem. W automatycznych skrzyniach biegów nie jest również konieczne sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów. Jednak JAKP w skrzyni biegów należy bezwzględnie wymienić zgodnie z harmonogramem konserwacji.
Ze względu na duże trudności związane z recyklingiem zużytego oleju (zapotrzebowanie na specjalne narzędzia i wysokiej jakości wiedzę fachową) zaleca się wymianę JAKP u dealera Volkswagena.
Notatka: Nie holuj pojazdu ani nie uruchamiaj silnika bez smaru lub automatycznej skrzyni biegów.
Nie dodawać żadnych dodatków do płynów przekładniowych.
Komentarze gości