W przypadku podnośnika podłogowego podczas korzystania z podnośnika należy korzystać z tych samych punktów podnoszenia, jak pokazano na ilustracjach. Aby zapobiec uszkodzeniu dolnej ramy lub podwozia, między podnośnikiem podłogowym a punktami podnoszenia w pojeździe należy zamontować gumową podkładkę.
Podnoszenie pojazdu za pomocą podnośnika i podnośnika podłogowego
Przed podniesieniem pojazdu na podnośniku upewnij się, że między poduszkami a pojazdem jest wystarczający prześwit, zwłaszcza jeśli pojazd ma duży pas przedni lub spojler.
Do podnoszenia pojazdu należy używać wyłącznie punktów podnoszenia pokazanych na ilustracjach. Nie podnosić pojazdu za pomocą podnośnika podłogowego ani nie używać bocznej części panelu wykończenia jako powierzchni podparcia.
Uwaga: Podczas demontażu elementów takich jak blok silnika, obudowa skrzyni biegów, zbiornik paliwa, przednia lub tylna oś, koła, należy zabezpieczyć pojazd podnośnikiem lub dodać odpowiednie obciążniki, aby utrzymać środek ciężkości. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować silne zakotwiczenie pojazdu lub wysunięcie się z podnośnika, co może spowodować poważne uszkodzenie lub obrażenia ciała.
Aby zmniejszyć ryzyko poważnych obrażeń i uszkodzenia pojazdu, podnoś go wyłącznie za pomocą odpowiedniego podnośnika lub podnośnika podłogowego, korzystając z punktów podnoszenia pokazanych na ilustracjach. Używanie innych punktów podnoszenia może spowodować gwałtowne przechylenie lub upadek pojazdu podczas usuwania ciężkich elementów, takich jak blok silnika lub skrzyni biegów, ze względu na zmianę masy pojazdu i brak równowagi.
W przypadku konieczności pracy pod pojazdem podniesionym za pomocą podnośnika podłogowego należy sprawdzić, czy zamontowano dodatkowe podpory osi.
Punkty podnoszenia
Przednie punkty podnoszenia znajdują się na spodzie nadwozia, gdzie słupek drzwi jest przyspawany do ramy podwozia — patrz rys. B16-321. Tylne punkty podnoszenia znajdują się na belce bocznej między dolną częścią nadwozia a wspornikiem tylnej osi (patrz ryc. B16-322) Upewnij się, że linka hamulca postojowego nie jest ściśnięta.
Pracuj ostrożnie, aby nie uszkodzić krytycznych części i zespołów, które znajdują się w pobliżu punktów podnoszenia. Jest to przede wszystkim karane przez elektryczną pompę paliwową lub separator wody (tylko do silników Diesla).
Komentarze gości