Koło zapasowe

Koło zapasowe leży poziomo w specjalnym schowku pod wykładziną podłogową w bagażniku

Koło jest zabezpieczone plastikową nakrętką.

Okresowo sprawdzaj ciśnienie powietrza w komorze koła zapasowego (4,2 bara) w celu utrzymania go w ciągłej gotowości na wypadek wymiany koła.

Korzystając z koła zapasowego, należy pamiętać o następujących kwestiach:

• Po zamontowaniu koła zapasowego należy sprawdzić ciśnienie w jego komorze iw razie potrzeby dopompować je do wartości 4,2 bara.
• Maksymalne obciążenie koła jest zaznaczone na boku opony. Nie przekraczać podanej wartości obciążenia.
• Dzięki temu, że opona ta jest nieco mniejsza od standardowej, prześwit pojazdu jest zmniejszony o około 30 mm. Unikaj przejeżdżania przez obce przedmioty na drodze. Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu, nie należy korzystać z myjni samochodowej po zamontowaniu koła zapasowego.
• Po zamontowaniu koła standardowego dojazdowe koło zapasowe należy odpowiednio zabezpieczyć w schowku.
• Ponieważ dojazdowe koło zapasowe jest specjalnie zaprojektowane do Twojego samochodu, nie wolno go montować w innych pojazdach. Podobnie w Twoim pojeździe nie można używać kompaktowych opon zapasowych z innych pojazdów.
• Opony koła zapasowego nie wolno montować na żadnym innym kole, podobnie jak opony standardowe, zimowe, kołpaki lub pierścienie ozdobne nie mogą być zakładane na koło zapasowe. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia ww. oraz innych części pojazdu.

Uwaga: Dojazdowe koło zapasowe jest przeznaczone wyłącznie do użytku tymczasowego, jak wskazano na boku opony.

Po zamontowaniu koła zapasowego prędkość pojazdu nie może przekraczać 80 km/h. Aby uniknąć utraty kontroli nad pojazdem, zabrania się wykonywania gwałtownych przyspieszeń, hamowania oraz ostrych skrętów!

Korzystanie z koła zapasowego przez dłuższy czas może spowodować uszkodzenie koła zapasowego, utratę panowania nad pojazdem i obrażenia pasażerów.

Nie zakładaj łańcuchów śniegowych na koło zapasowe. Ze względu na to, że koło zapasowe jest mniejsze niż standardowe, montaż łańcucha nie będzie działał prawidłowo, a tym samym może spowodować uszkodzenie Twojego pojazdu. Możesz także stracić łańcuch, a także kontrolę nad samochodem.

W przypadku zjazdu na szosie w pierwszej kolejności załóż przednią oponę wraz z łańcuchem. Zdejmij nieuszkodzone koło tylne znajdujące się po tej samej stronie i zamontuj w jego miejsce dojazdowe koło zapasowe.

Następnie zdejmij uszkodzone przednie koło, zdejmij z niego łańcuchy i przed zamontowaniem zdemontowanego wcześniej tylnego koła w miejsce uszkodzonego przedniego załóż na nie łańcuch. Natychmiast sprawdź i wyreguluj ciśnienie w komorach koła.
Nigdy nie używaj jednocześnie dwóch lub więcej opon zapasowych.