1. Po spuszczeniu płynu chłodzącego odłącz górny wąż od chłodnicy. Włóż wąż wodny do górnego przyłącza. Do tego czasu konieczne jest przepuszczanie wody przez chłodnicę. aż czysta woda wypłynie przez dolną złączkę.
2. Odłączyć węże pieca od przewodu powrotnego 15 i od złączki 12 (Ryż. 2.5). Ustaw zawór pieca na maksimum. Włóż wąż wodny do węża pieca i przepuszczaj wodę przez piec, aż z węża powrotnego zacznie wypływać czysta woda.
Ryż. 2.5. Układ chłodzenia - silniki 1,6 i 1,8 litra
1 - rura chłodnicy / pompy wodnej; 2 - podkładka pokrywy termostatu; 3 - termostat; 4 - osłona przednia z ostrzami; 5 - uszczelka; 6 - kanał wejściowy do obudowy silnika; 7 - rura odgałęziona głowicy / chłodnicy; 8 - wyłącznik termiczny; 9 - uszczelka; 10 - złączka wylotowa do chłodnicy; 11 - uszczelka: 12 - króciec wylotowy z głowicy; 13 - czujnik temperatury; 14 - wyłącznik termiczny; 15 - rura powrotna z pieca; 16 - miejsce podłączenia rury odgałęzionej ze zbiornika wyrównawczego.
3. W przypadku silnego zanieczyszczenia instalacji konieczne jest przepłukanie rur w przeciwnym kierunku. W tym celu należy zdjąć chłodnicę, obrócić ją i włożyć wąż wodny do króćca wylotowego 15 (Ryż. 2.2). Konieczne jest płukanie rur, aż czysta woda wypłynie z króćca wlotowego.
Ryż. 2.2. Układ chłodzenia - silniki 1,1 i 1,3 litra
1 - lewa osłona; 2 - śruba mocująca chłodnicę; 2a - wspornik mocowania stałego; 3 - pas mocujący; 4 - rura odgałęziona głowicy / chłodnicy; 5 - grzejnik; 5a - śruba mocująca; 5b - uchwyt zdejmowany, 6 - osłona prawa. 7 łopatek wentylatora 8 - silnik wentylatora, 9 - osłona wentylatora; 9a - mocowanie przewodów zasilających wentylator; 10 - rura odgałęziona zbiornika wyrównawczego / rura odgałęziona pieca; 11 - wyłącznik termiczny chłodnicy; 12 - zbiornik wyrównawczy. 13 - rura odgałęziona zbiornika wyrównawczego / chłodnicy; 14 - korek; 15 - złączka wylotowa.
4 Silnik jest również przepłukiwany w przeciwnym kierunku.W tym celu odłącz wąż pieca od rury C (Ryż. 2.4), a także odkręcić i odsunąć przewód powrotny 12 od obudowy silnika.
Ryż. 2.4. Układ chłodzenia - silniki 1,1 i 1,3 litra
1 - wyłącznik termiczny 2 - uszczelka; 3 - obudowa termostatu; 4 - uszczelka; 5 - termostat; 6 - uszczelka pokrywy; 7 - osłona termostatu; 8 - grzejnik; 9 - uszczelka pompy wodnej; 10 - pompa wodna; 11 - złączka wylotowa kolektora; 12 - metalowa rura; 13 - elastyczna rura; 14 rura rozgałęźna obudowy / głowicy termostatu; A - wejście do metalowej rurki od dolnej rury chłodnicy; B - wejście do metalowej rurki od pieca; C - wyjście z obudowy termostatu; D - wylot z termostatu do chłodnicy; E - wejście do rurki metalowej od kolektora napędowego; F - wylot z obudowy termostatu do rozdzielacza napędu.
Rura powrotna jest przykręcona dwiema śrubami pod gaźnikiem. Włóż wąż doprowadzający wodę do przyłącza C i przepłucz silnik, aż z obudowy wypłynie czysta woda.
5. Stosowanie chemicznych środków czyszczących to ostateczność. Regularne sprawdzanie stężenia płynu niezamarzającego z dodatkami antykorozyjnymi podczas przeglądu po 15 000 km powinno zapobiec zanieczyszczeniu układu.
Komentarze gości