Uszczelki wału korbowego

Uszczelka przednia

Wymiana

1. Zdejmij małe koło zębate rozrządu z wału korbowego.

2. Zdejmowanie uszczelki, gdy silnik i pompa oleju znajdują się w samochodzie, może być trudne bez specjalnych umiejętności.

W takim przypadku inną metodą jest wywiercenie dwóch otworów po przeciwnych stronach w uszczelnieniu wału, wkręcenie dwóch śrub, a następnie wyciągnięcie śrub chwytakami wraz z uszczelnieniem. Podczas korzystania z tej metody należy uważać, aby nie przewiercić obudowy pompy olejowej.

3. Po wyjęciu pompy oleju z silnika uszczelkę można wybić bez problemu

4. Przed zamontowaniem nowej uszczelki wyczyść gniazdo w pompie olejowej.

5. Należy nasmarować olejem gniazdo i zewnętrzną krawędź uszczelki. To znacznie ułatwi instalację. Należy wziąć rurkę o średnicy mniejszej niż 0,5 mm średnicy uszczelki i wbić uszczelkę w gniazdo, upewniając się, że uszczelka wchodzi równomiernie. Odbywa się to znacznie dokładniej przy użyciu prasy. Wtedy nie ma problemu ze zniekształceniem uszczelki. Jeśli jest stalowy pierścień, to odpowiednio, podpierając gniazdo od tyłu, spróbuj docisnąć uszczelkę dużym imadłem. Po zamontowaniu należy nasmarować wargę uszczelki olejem, aby nie zaczęła pracować na sucho, gdyż może to spowodować jej uszkodzenie.

6. Następnie zamontuj koło zębate wału korbowego.

Uszczelka tylna

Wymiana jest możliwa po odłączeniu skrzyni biegów.

7. Zdejmij koło zamachowe zgodnie z opisem w punkcie 28.

Metoda 1

8. Wywiercić w uszczelce dwa otwory naprzeciw siebie, wkręcić dwie śruby i wyjąć uszczelkę chwytakami.


9. Oczyść gniazdo w korpusie.

10. Nasmaruj gniazdo i zewnętrzną powierzchnię uszczelki olejem i wbij odpowiednią metalową rurkę w taki sam sposób, jak przednią uszczelkę. Na koniec konieczne jest nasmarowanie wargi uszczelki olejem.

11. Zamocować koło zamachowe zgodnie z opisem w punkcie 28.

Metoda 2

12 Wyjmij miskę olejową

13. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę z uszczelką ze śrub mocujących na obudowie silnika. Usuń uszczelkę pokrywy.

14. Oprzyj pokrywę na stole na stalowym pierścieniu o odpowiedniej średnicy i wybij uszczelkę.

15. Oczyść gniazdo w pokrywie.

16. Postępuj zgodnie z opisem w punkcie 6.5.

17. Oczyścić obudowę i powierzchnie pokrywy. Załóż nową uszczelkę i dokręć pokrywę. Śruby dokręcamy na krzyż Powierzchnie pokrywy i korpusu dobrze zasmarować masą uszczelniającą

18. Zamocuj miskę olejową i koło zamachowe.