Zbiornik paliwa

Ze względów bezpieczeństwa demontaż zbiornika należy zawsze przeprowadzać, gdy pojazd jest zaparkowany w dobrze wentylowanym miejscu.

1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.

2. Użyj pompy paliwa, aby opróżnić zbiornik paliwa (zbiornik nie posiada korka spustowego).

3. Podnieś tylną osłonę w bagażniku, a następnie odkręć okrągłą nakrętkę czujnika poziomu paliwa.

4. Wyjmij wtyczkę elektryczną z gniazda na czujniku. Następnie odłącz elastyczne przewody doprowadzające paliwo (do pompy paliwa) i zwrot paliwa (z miski paliwowej).

5. Zablokuj przednie koła klinami i podnieś tył pojazdu za pomocą podnośnika. Zdejmij prawe tylne koło.

6. Odłącz elastyczny przewód wylotowy powietrza od złączki na szyjce lejka zbiornika paliwa (Ryż. 3.6).




7. Odłącz elastyczną rurkę wylotową powietrza 5, która łączy zbiornik z lejkiem i odłącz rurkę wylotową powietrza.

8. Odłącz gumowy mankiet od wlewu lejka paliwa, który jest zabezpieczony dużym pierścieniem sprężystym w kształcie litery C.

9. Podeprzyj pompę paliwową podnośnikiem ruchomym i drewnianym klockiem, następnie odkręć śruby mocujące, odłącz pasy podtrzymujące 1 (Ryż. 3.6) i opuść zbiornik na płótno. W modelach gTI konieczne będzie również zdjęcie bocznej płyty ochronnej. Należy zwrócić uwagę na odłączenie przewodu do masy w pobliżu wlewu paliwa oraz nakrętki mocujące zbiornik do nadwozia od strony szyjki wlewu paliwa.

10. W przypadku konieczności wyjęcia zbiornika wyrównawczego 14 należy odkręcić śruby mocujące i zdjąć go z zagięcia skrzydła

11. Jeżeli pompa paliwowa jest zanieczyszczona osadami i wodą, wymontować czujnik poziomu paliwa i przepłukać zbiornik czystym paliwem. Jeżeli zbiornik jest uszkodzony lub nieszczelny. może być naprawiony tylko przez specjalistę lub wymieniony na nowy.

12. Montaż zbiornika odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu. Należy pamiętać, że na paskach podtrzymujących są zainstalowane gumowe podkładki. Elastyczne rury muszą być zainstalowane tak, aby się nie zginały.