Kolektor ssący

Dostęp do wielu przyłączy kolektora, zwłaszcza od strony przegrody, jest utrudniony ze względu na ograniczoną przestrzeń i ciasne rozmieszczenie elementów związanych z kolektorem. Dlatego może być konieczne częściowe wymontowanie osprzętu silnika i skrzyni biegów w celu zwiększenia miejsca na demontaż kolektora.

1. Odłącz zacisk przewodu od masy akumulatora. Zmniejszyć ciśnienie w układzie zasilania.

2. Odłącz przewód gazowy od przepustnicy i wspornika na kolektorze.

3. Odłączyć złącze elektryczne i przewód elastyczny o obniżonym ciśnieniu od zaworu powietrza dodatkowego.

4. Odłącz przewody elektryczne i odłącz zawór rozruchowy.

5. Poluzuj śruby zacisków mocujących i odłącz przewód elastyczny niskiego ciśnienia od przyłącza na końcu rozdzielacza (Z lewej strony) i z tyłu korpusu przepustnicy.

6. Odłącz elastyczne przewody niskiego ciśnienia od przodu korpusu przepustnicy, zwracając uwagę na ich połączenia.

7. Odłącz wtryskiwacze i przewody elastyczne od głowicy cylindrów, zdejmij z nich zaciski mocujące. Chroń je przed zanieczyszczeniem.

8. Zdejmij zacisk i odłącz przewód wlotowy od korpusu przepustnicy.

9. Wykręcić śruby i odłączyć ramię nośne od ramienia przewodu gazowego i pokrywy rozdzielacza.

10. Odłącz wąż odpowietrzający między nasadką dystrybutora a kolektorem napędowym.

11. Poluzuj i wyjmij śruby mocujące kolektor podwodny, a następnie ostrożnie podnieś kolektor razem z korpusem przepustnicy. Odłącz wszystkie połączenia przewodów elektrycznych i rur elastycznych, jeśli są podłączone, gdy kolektor jest już odłączony.


12. Możesz odkręcić śruby mocujące i odłączyć korpus przepustnicy od kolektora.

13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Sprawdź, czy powierzchnie robocze są czyste i załóż nowe uszczelki.

14. Podczas podłączania przewodu gazowego dostosuj jego długość.

15. Przed uruchomieniem silnika sprawdź, czy wszystkie połączenia zostały wykonane prawidłowo.