Nadwozie opisywanych pojazdów posiada nośną przestrzenną ramę stalową ze spawanymi panelami zewnętrznymi (wyjątkiem są błotniki przednie montowane na wkręty samogwintujące). Łożyskowe elementy konstrukcyjne, jak również części najbardziej podatne na korozję, są ocynkowane. Z przodu zamontowana jest rama pomocnicza, do której przymocowane są elementy przedniego zawieszenia i układu kierowniczego.
Komentarze gości