Naprawa przedniego zawieszenia

W wahaczu można wymienić przegub kulowy oraz tuleje gumowo-metalowe. Przegub kulowy mocowany jest do zwrotnicy trzema śrubami włożonymi od dołu i zabezpieczonymi od góry nakrętkami samozabezpieczającymi, pod spodem blaszka (patrz ryc. 399). Podczas montażu nakrętki dokręca się momentem 25 Nm. Wymiany tulei gumowo-metalowych należy dokonywać w warsztacie samochodowym. Naprawa zwrotnicy wiąże się z wymianą łożyska lub piasty koła. Sprężyny, sworznia i amortyzatora nie można naprawić i należy je wymienić, jeśli są uszkodzone.

Sprężynę i amortyzator można wymienić osobno, co nie zmieni charakterystyki zawieszenia, należy jednak zwrócić uwagę na właściwy dobór części.