Wymiana pompy płynu chłodzącego

Aby zdemontować pompę, należy poluzować naciąg paska zębatego. Oznacza to, że należy zdemontować kilka podzespołów i części znajdujących się przed silnikiem (patrz ryc. 95).

Spuść płyn z układu chłodzenia.

Poluzuj nakrętki mocujące generator i jego wspornik.

Przesuń alternator tak, aby można było zdjąć pasek klinowy.

Zwolnij górną część paska zębatego. Poluzuj jednocześnie śruby pokrywy mocujące pompę płynu chłodzącego.

Obróć obudowę pompy, aby poluzować pasek zębaty i ostrożnie zdejmij pasek z trzech kół zębatych.

Wyjmij pompę.

Zdjąć O-ring z kołnierza pompy, wymienić go na nowy przed montażem.

Pompę montuje się w odwrotnej kolejności. Ułożyć pasek zębaty i odpowiednio wyregulować jego napięcie opisane tutaj. Załóż pasek klinowy i napełnij układ płynem chłodzącym.

Naprawa pompy płynu chłodzącego

Pompa nie nadaje się do naprawy. Uszkodzoną pompę należy wymienić. Po wyjęciu pompy sprawdź, czy nie ma oznak wycieku (najczęściej w postaci rdzawych plam), i stan łożysk (obracając i potrząsając wałem pompy).