Ryż. 104. Mocowanie chłodnicy: 1 - śruba (10 Nm); 2 - wspornik; 3 - wlot powietrza; 4 - grzejnik; 5 - wentylator; 6 - obudowa wentylatora; 7 - uszczelka pierścieniowa; 8 - wyłącznik termiczny; 9 - gumowy wspornik; 10 - zacisk; 11 - dolna rura odgałęziona; 12 - rura górna, 13 - korek wlewu! zbiornik wyrównawczy; 14 - zbiornik wyrównawczy; 15 - rura odgałęziona
Odłącz akumulator. Spuść płyn z układu chłodzenia, jak opisano powyżej. Odkręć korek zbiornika wyrównawczego, aby płyn mógł szybciej wypływać.
Odłącz przewody elektryczne od wyłącznika termicznego i wentylatora elektrycznego.
Poluzuj zaciski mocujące dolne i górne rury chłodnicy i odsuń je na bok. Pokazano na ryc. 104 opaskę zaciskową 10 zaleca się zastąpić ślimakiem.
Poluzuj nakrętki mocujące chłodnicę u góry i podnieś chłodnicę razem z wentylatorem. Jednocześnie staraj się nie dopuścić do uszkodzenia rur chłodnicy.
Sprawdź stan gumowych mocowań na dolnym mocowaniu chłodnicy.
W razie potrzeby zdejmij osłonę wentylatora, a następnie z radiatora.
Podczas montażu grzejnika włóż go do ramy grzejnika i upewnij się, że jest całkowicie osadzony na wspornikach. Przykręć grzejnik do górnej części ramy grzejnika. Podłączyć węże do chłodnicy i zabezpieczyć opaskami zaciskowymi. Podłącz przewody elektryczne do wyłącznika termicznego wentylatora elektrycznego, a następnie do akumulatora.
Wlej płyn do układu (patrz wyżej). Umów się na jazdę próbną i sprawdź czy wentylator włącza się i wyłącza oraz czy nie ma nieszczelności na połączeniach.
Komentarze gości