Układ zapłonowy silnika benzynowego 1,3 l Volkswagen Golf 2

Bezpieczeństwo pracy z układem zapłonowym
Przed przystąpieniem do prac serwisowych układu zapłonowego należy zapoznać się z poniższymi zaleceniami, których obowiązkowa realizacja wynika z wymogów bezpieczeństwa lub ryzyka...

Kontaktowy układ zapłonowy
Konwencjonalny układ zapłonowy jest sterowany stykowo. Aby to zrobić, dystrybutor zapłonu ma parę styków - wyłącznik. Wyłącznik w rozdzielaczu zapłonu jest przeznaczony do...

Tranzystorowy układ zapłonowy TSZ-H
Tranzystorowy układ zapłonowy z indukcyjnym czujnikiem Halla (TSZ-H) (Ryż. 159) to bezkontaktowy układ zapłonowy. Zamiast styków przerywacza w rozdzielaczu zapłonu zastosowano...

Sprawdzenie cewki zapłonowej
Wszystkie układy zapłonowe Cewka zapłonowa jest sprawdzana za pomocą omomierza. Odłącz wszystkie przewody od cewki zapłonowej. Podłącz omomierz do zacisku 1 (-) i do terminala 15...

Sprawdzenie suwaka rozdzielacza zapłonu, przewodów, końcówek świec
Aby powstała normalna iskra, rezystancja suwaka rozdzielacza zapłonu nie powinna być zbyt wysoka. Aby sprawdzić suwak rozdzielacza zapłonu, wykonaj następujące czynności: Zdejmij...

Demontaż i montaż rozdzielacza zapłonu
Wycofanie Odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora. Zdejmij pokrywę 8 (Ryż. 163) lub 1 (Ryż. 164) rozdzielacz zapłonu, odłącz przewód podciśnieniowy od komory regulatora...

Wymiana grupy styków wyłącznika (kontaktowy układ zapłonowy)
Z biegiem czasu na stykach wyłącznika pojawia się sadza, widoczna w postaci małych wgłębień i wypukłości. Ponadto część z tworzywa sztucznego zużywa się, co prowadzi do...

Sprawdzenie kąta stanu zwarcia styków (kontaktowy układ zapłonowy)
Do dokładnego pomiaru UZSK na stacjach paliw służy specjalne urządzenie pomiarowe. To urządzenie ma tę zaletę, że pozwala dokładnie ustawić żądany UZSK nawet przy spalonych...

Regulacja UZSK (kontaktowy układ zapłonowy)
Regulacja za pomocą specjalnego urządzenia Zdejmij nasadkę rozdzielacza zapłonu, suwak, podkładkę uszczelniającą. Podłącz urządzenie do pomiaru UZSK zgodnie z instrukcją obsługi....

Kontrola kondensatora (kontaktowy układ zapłonowy)
Kondensator (znajduje się na rozdzielaczu zapłonu) ma istotny wpływ na generowanie wymaganego napięcia zapłonu. Jednocześnie zmniejsza iskrzenie podczas otwierania styków...

Test czujnika Halla (elektroniczne układy zapłonowe)
Wymagania wstępne do przeprowadzenia testu: Zespół łączeniowy systemu TSZ-H został przebadany; sprawdzana jest cewka zapłonowa, sprawdzany jest przewód między jednostką...

Sprawdzanie wyłącznika (elektroniczne układy zapłonowe)
Warunki wstępne testu: Cewka zapłonowa została przetestowana. Odłącz złącze wyłącznika TSZ-H naciskając blokadę drutu. Podłącz woltomierz do styków 2 i 4 złącza. Uwaga! Uważaj,...

Regulacja kąta wyprzedzenia (momentu) zapłonu
Aby sprawdzić i wyregulować kąt wyprzedzenia zapłonu, wymagany jest obrotomierz i stroboskop, podczas gdy temperatura oleju w silniku gaźnikowym wynosi +60°C, aw silnikach z...

Świece zapłonowe
Przy pewnym doświadczeniu w wyglądzie świecy zapłonowej można wyciągnąć wnioski na temat stanu eksploatacyjnego i konieczności regulacji silnika. Ponadto, jeśli elektrody i korpus...

Prace konserwacyjne przy układzie zapłonowym
Układy zapłonowe są w zasadzie bezobsługowe, jednak w ramach konserwacji należy sprawdzić połączenia elektryczne oraz świece zapłonowe. Sprawdzenie osłony rozdzielacza zapłonu...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Silnik i systemy: Sytem zapłonu Volkswagen Passat B3 (1988-1993)
Silniki benzynowe: Sytem zapłonu Volkswagen Sharan 1 (1995-2000)
Silnik i systemy: Sytem zapłonu Volkswagen Transporter T4 (1990-2003)

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzyna) Golf 1 (benzyna) Golf 1 (diesel)