Kontrola wałka rozrządu (silnik z popychaczami hydraulicznymi)

Silniki z hydraulicznymi popychaczami zaworów są wyposażone w wałek rozrządu o konstrukcji innej niż wałki przeznaczone do współpracy z konwencjonalnymi popychaczami. Wał ten ma azotowane powierzchnie krzywkowe i jest oznaczony szarą farbą.

Aby sprawdzić wałek rozrządu, potrzebujesz (umieść go na pryzmatach lub w środkach tokarki (patrz ryc. 57). Doprowadzić wskaźnik do środkowej szyjki wału i powoli obracając wał, dokonać odczytów wskaźnika. Odczyty większe niż 0,1 mm wskazują, że wał jest wygięty i należy go wyprostować na prasie lub wymienić.

Sprawdź czopy łożysk wału pod kątem widocznych uszkodzeń.



Aby zmierzyć luz osiowy, konieczne jest zamontowanie wałka rozrządu w łożu głowicy bloku (bez popychaczy) i załóż pokrywy łożysk wału. Zainstaluj głowicę na płaskiej powierzchni. Na końcu głowicy bloku zamocuj wskaźnik (patrz ryc. 192) i kołysać wałem w kierunku osiowym. Luz osiowy nie może przekraczać 0,15 mm. Wyższa wartość wskazuje na zużycie powierzchni oporowej pokrywy łożyska.