Montaż silnika

Silnik jest montowany w odwrotnej kolejności. Bardziej szczegółowy opis poszczególnych operacji zostanie podany w kolejnych rozdziałach.

Poniżej przedstawiono kilka wskazówek, których należy przestrzegać podczas montażu silnika:

• Przed zainstalowaniem każdego węzła upewnij się, że jest absolutnie czysty.
• Nasmaruj wszystkie obracające się części cienką warstwą oleju silnikowego. Szczególnie ważne jest obficie nasmarowane tłoki, pierścienie tłokowe i otwór cylindra.
• Jeśli silnik został całkowicie zdemontowany, należy wyczyścić wszystkie wnęki bloku cylindrów. W przypadku częściowego demontażu silnika należy zwrócić uwagę, aby do jego wnętrza nie dostały się ciała obce ani cząstki. Można to osiągnąć poprzez staranne zaślepienie wszystkich otworów podczas demontażu.
• Kanały i otwory doprowadzające olej najlepiej przedmuchać sprężonym powietrzem. Jeśli sprężone powietrze nie jest dostępne, kanały olejowe i otwory można dokładnie wyczyścić drewnianym lub plastikowym prętem, a nie metalowym drutem. Uszczelki olejowe, uszczelki i uszczelki należy zawsze wymieniać na nowe.

W patka. 3 podane są maksymalne dopuszczalne wartości zużycia większości ruchomych części silnika. Jeśli istnieje podejrzenie, że wkrótce parametry dowolnego węzła lub części zbliżą się do maksymalnych dopuszczalnych wartości, należy je wymienić, aby uniknąć ponownego demontażu w najbliższej przyszłości.