Sprawdzanie i regulacja momentu sprężania (pompa Bosch)

Regulację początku sprężania przeprowadza się zawsze po zamontowaniu pompy wysokiego ciśnienia paliwa lub po wykryciu nieprawidłowej pracy wtryskiwaczy. Do wykonania opisanych operacji konieczne jest posiadanie specjalnych urządzeń. Przyjmiemy, że pompa jest zamontowana na silniku, znajduje się w aucie lub poza nim.

Sprawdź, czy napięcie jest prawidłowe pasek zębaty.

Upewnij się, że łącze wyzwalacza nie jest odłączone. Dźwignia pompy wtryskowej musi znajdować się w swoim pierwotnym położeniu.

Na silniku zamontowanym w samochodzie, obracając wałem korbowym, ustawić GMP na 1. cylindrze tak, aby znaki (Ryż. 239), a także znaki na kole pasowym pompy wtryskowej i wsporniku okazały się być na tej samej linii (patrz ryc. 237). Na wymontowanym silniku ustaw w skali A (Ryż. 240) narzędzie specjalne nr 2068A wartość 0,5 (Ręczna skrzynia biegów) lub 85,0 mm (Automatyczna skrzynia) i włóż narzędzie B od strony koła zamachowego.


Obracaj wałem korbowym, aż znak odniesienia TDC na kole zamachowym zrówna się z końcem B narzędzia specjalnego. Oznaczenia na kole pompy wtryskowej i wsporniku muszą również pasować.


Następujące operacje wymagają wskaźnika z trzpieniem 2066 (Ryż. 241), który wkręca się w głowicę rozdzielacza pompy wtryskowej zamiast śruby centralnej. Ustaw wartość na skali wskaźnika na około 2,5 Obracaj wałem korbowym w kierunku przeciwnym do kierunku strzałki, aż strzałka wskaźnika przestanie się poruszać. W tej pozycji ustaw skalę wskaźnika na zero z napięciem wstępnym około 1 mm.



Teraz obróć wał korbowy w prawo, aż znak na kole zamachowym zrówna się ze znakiem na obudowie. Określ początek kompresji za pomocą wskaźnika, którego odczyty powinny wynosić 0,83-0,97 mm. Podczas regulacji należy ustawić odpowiedni moment rozpoczęcia kompresji (0,90±0,02) mm.

Aby wyregulować, poluzuj śruby mocujące pompę. Po poluzowaniu obu górnych śrub kołnierza pompy i jednej śruby wspornika tylnego należy obrócić kołem pasowym pompy tak, aby można było poluzować dolną śrubę przez znajdujący się w niej otwór (Ryż. 242).



Przechyl obudowę pompy tak, aby wskaźnik wskazywał wartość (0,90±0,02). Należy dążyć do ustawienia 0,90 mm, czyli wartości nominalnej.

Powtórz test kilka razy, upewniając się, że wskaźnik pokazuje za każdym razem tę samą wartość. Dokręcić śruby momentem 25 Nm.

Odkręć wskaźnik za pomocą trzpienia i zainstaluj śrubę środkową z nową uszczelką. Moment dokręcania wynosi 15 Nm.