Ryż. 259. Elementy turbosprężarki: 1 - rurociąg oleju ciśnieniowego; 2 - nakrętka (25 Nm); 3 - rura odbiorcza; 4 - uszczelka; 5 - zacisk sprężynowy; 6 - śruba (30 Nm); 7 - spustowy rurociąg olejowy (moment dokręcania nakrętki 30 Nm); 8 - skraplacz spalin; 9 - sprężarka; 10 - kanał powietrzny; 11 - ciało; A - do układu wentylacji skrzyni korbowej
- Odłącz akumulator.
- Odkręć cztery nakrętki mocujące kolektor wydechowy do turbosprężarki i zdejmij uszczelkę.
- Poluzuj nakrętki łączące na przewodzie olejowym turbosprężarki. Wyjmij przewód olejowy z wiązki przewodów.
- Poluzuj dwa zaciski i wyjmij przewód powietrzny między kolektorem dolotowym a turbosprężarką.
- Poluzuj trzy zaciski i wyjmij przewód powietrzny między turbosprężarką a filtrem powietrza.
- Odłączyć turbosprężarkę od kolektora wydechowego.
- Zdejmij nakrętkę łączącą z miski olejowej (dolna strzałka rys. 260) przewód powrotny oleju i zdejmij wspornik z obudowy silnika (górna strzałka).
- Za pomocą klucza 12 mm odkręć cztery śruby mocujące obudowę turbosprężarki i wyjmij ją z kolektora wydechowego.
- Odłącz przewód olejowy od spodu obudowy turbosprężarki, zdejmij uszczelkę.
Komentarze gości