Regulacja komory próżniowej

Poniżej znajdują się informacje o regulacjach dokonywanych po każdorazowej wymianie komory próżniowej lub pierścienia uszczelniającego, a także w przypadku nieprawidłowej zmiany przełożeń. Do ich realizacji wymagany jest specjalny klucz nr 0180012507, a także podwójny manometr np. z Matra y90.

Odłączyć rurociąg niskiego ciśnienia od komory próżniowej, po uprzednim oczyszczeniu go w razie potrzeby. Podłącz go śrubą M6.

Na skrzyni biegów odkręć śrubę złączki pomiarowej.

Podłącz przewód manometru do tego miejsca (zakres pomiarowy do 10 kg/cm²).

Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu «N», uruchom silnik i pozwól mu pracować z prędkością około 1000 obr./min.

Za pomocą specjalnego klucza wyreguluj komorę próżniową tak, aby ciśnienie początkowe było (3,4±0,02) kg/cm².

Odłączyć manometr i podłączyć rurociąg do komory próżniowej.