Zespół wału wejściowego

Czynności związane z montażem wału wejściowego wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu (patrz ryc. 290). Konieczność zamontowania wałka wejściowego pojawia się przy wymianie wałka wejściowego, łożysk lub obudowy skrzyni biegów. Na wałek nakładana jest tylko piasta synchronizatora. Podczas montażu synchronizatora należy przestrzegać następujących instrukcji:

• Umieść pierścień synchronizatora biegów III/IV na stożku zębatym i zmierz luz «A» pierścień do koła zębatego (patrz ryc. 295). Maksymalna dopuszczalna wartość przerwy (nosić) wynosi 0,5 mm. W przypadku montażu nowych części rozmiar ten waha się w przedziale 1,1-1,7 mm.
• Włóż trzy krakersy do piasty i zamontuj zacisk.
• Wymiana sprężyn synchronizatora jest podobna do wymiany synchronizatora wału wyjściowego (patrz ryc. 296). Ich końce muszą być obrócone względem siebie o 120°. Notatka. nie że rowek na zewnątrz synchronizatora (dolna strzałka na ryc. 297) znajduje się po stronie koła zębatego czwartego biegu.