Odpowietrzanie hamulców

Powietrze należy usunąć z układu hydraulicznego, jeśli szczelność sieci przewodów hamulcowych zostanie w jakimkolwiek miejscu przerwana lub jeśli powietrze zacznie dostawać się do układu w inny sposób.

Przed odpowietrzeniem urządzenia należy usunąć zanieczyszczenia i ciała obce z obszarów odpowietrzania i wyjąć korki wlewu zbiornika.

W przypadku izolowania tylko jednego cylindra hamulcowego lub gniazda hamulcowego wystarczyłoby odpowietrzenie tylko tego odpowiedniego obwodu hamulcowego. te. lewy przód i prawy tył lub prawy przód i lewy tył. W przeciwnym razie powietrze zaczyna być usuwane albo przy tylnych kołach, albo przy przednich kołach, jednak kolejność czynności zalecana przez producenta jest następująca: tył prawy, tył lewy, przód prawy i przód lewy.

Po zdjęciu osłony przeciwpyłowej podłącz przezroczysty plastikowy wąż do odpowiedniego zaworu powietrza. Zawieś drugi koniec węża w szklanym naczyniu wypełnionym płynem hamulcowym.

Poproś asystenta, aby wcisnął pedał hamulca do oporu. Jeśli pedał znajduje się na podłodze, odkręć śrubę zamykającą wylot powietrza o pół obrotu. Obserwuj przepływ płynu wypływającego z węża.

Gdy tylko pęcherzyki powietrza przestaną się ulatniać, całe powietrze zostanie usunięte z urządzenia. Trzymaj pedał hamulca wciśnięty do podłogi podczas ostatniego skoku, zamknij zawór powietrza. Powoli wciskaj pedał.

Wykonaj te same czynności we wskazanej kolejności z innymi zaślepkami gwintowanymi, które zamykają otwory wylotowe powietrza.

Jeszcze raz zwróć uwagę na fakt, że poziom płynu hamulcowego musi być stale monitorowany, aby do układu nie zasysane było powietrze. Płynu wypompowanego z urządzenia nie wolno wlewać z powrotem do zbiornika. Nie używaj również płynu, który był otwarty przez długi czas.