Jak zamontować mechanizm wspomagania kierownicy, zbiornik rezerwowy, przewody hydrauliczne i złącza węży:
1 - wąż dopływowy
2 - zacisk węża
3 - rurka układu chłodzenia
4 - śruba dokręcona momentem dokręcania 10 Nm
5 - urządzenie do mocowania rur
6 - róg
7 - zbiornik zapasowy
8 - wąż spustowy
9 - przewód ciśnieniowy, dokręcony momentem dokręcania 30 Nm
10 - nakrętka łącząca, dokręcona momentem dokręcania 30 Nm
11 - O-ring uszczelniający, zawsze wymieniany na nowy
12 - mechanizm wspomagania kierownicy
13 - korek miarki olejowej
14 - śruba drążona, dokręcona momentem dokręcania 30 Nm
15 - uszczelka, zawsze wymieniana na nową
16 - pomocnicza pompa mechanizmu kierowniczego
Pompy nie można naprawić, aw przypadku awarii jest ona wymieniana na nową.
Wskaźnik poziomu cieczy znajduje się na korku zbiornika rezerwowego. Linijka pomiarowa jest zaznaczona «Min» i «maks», za pomocą którego można określić poziom cieczy w układzie.
Śruby drążone są uszczelnione z każdej strony podkładkami. W przypadku odkręcenia jednego z łączników pierścieniowych, podkładki są zawsze wymieniane na nowe.
To samo dotyczy o-ringu, który znajduje się w otworze do podłączenia przewodu odpływowego.
Komentarze gości