Napełnianie układu hydraulicznego

Po wyjęciu i zamontowaniu mechanizmu wspomagania kierownicy układ należy napełnić płynem «Dexron» («Dexron») i wreszcie usunąć powietrze.

Płynu, który został wylany podczas demontażu układu, nie wolno wlewać ponownie. Filtr należy zawsze wymieniać na nowy przy wymianie mechanizmu wspomagania kierownicy lub przy wymianie płynu.

Ta praca musi być wykonana w następującej kolejności.

Napełnij zapasowy zbiornik płynu do góry.

Kilkakrotnie uruchomić silnik na krótko, ale natychmiast go zatrzymać, gdy tylko zacznie pracować. W ten sposób cały układ zostanie wypełniony cieczą.

Podczas tego procesu poziom cieczy w zbiorniku rezerwowym szybko opada i należy go po drodze ocenić. Ten zbiornik rezerwowy nigdy nie może być pusty, w przeciwnym razie do układu zostanie zassane zbyt dużo powietrza.

Jeśli poziom cieczy spadnie bardziej, oznacza to, że system jest pełny. Ciecz musi mieścić się w oznaczeniach na ściance tego zbiornika.