Koła i opony samochodowe Volkswagen Golf 3

Parametry techniczne zawieszenia
Oś przednia Typ - Niezależne zawieszenie kół z kolumnami MacPhersona, sprężynami śrubowymi, hydraulicznymi amortyzatorami teleskopowymi. Wbudowany stabilizator poprzeczny....

Momenty dokręcania śrub zawieszenia
Przednie zawieszenie Wahacz do ciała (śruba pozioma) — 50 Nm + 90° Wahacz do ciała (śruba pionowa) - 65 Nm Oś podpory do wahacza - 35 Nm Zwrotnica osi do kolumny zawieszenia - 95...

Koła i opony. Informacje ogólne
Ciśnienie w oponach i ogólny stan opon należy sprawdzać przynajmniej raz w tygodniu. Jest to szczególnie ważne, gdy zwiększa się przebieg. Zawsze pamiętaj, że opony to jedyna...

Zawieszenie przedniego koła. informacje ogólne
Przednie zawieszenie składa się z kolumn zawieszenia ze zintegrowanymi amortyzatorami, wahaczem poprzecznym i zintegrowanym stabilizatorem poprzecznym. Pomiędzy dolnym wahaczem...

Demontaż i montaż amortyzatora
W tej części opisano demontaż całej kolumny zawieszenia, w tym dolnego wahacza i wału napędowego. Ogólnie rzecz biorąc, ta czynność jest konieczna tylko wtedy, gdy pojazd brał...

Demontaż kolumny zawieszenia
Elementy kolumny zawieszenia przedniego wraz z wałem napędowym i obudową łożyska koła: 1 - nakrętka samozabezpieczająca, 60 Nm 2 - kolumna zawieszenia 3 - do połączenia...

Naprawa amortyzatora
Dolny wahacz Przegub kulowy i tuleje gumowe wahacza poprzecznego można wymienić. Przegub kulowy jest połączony z dolnym wahaczem poprzecznym za pomocą trzech śrub, które mocowane...

Zespół amortyzatora
Kolumna zawieszenia jest montowana w odwrotnej kolejności do demontażu; należy zwrócić szczególną uwagę na następujące punkty. Wahacz: Wbij sworzeń kulisty w sworzeń obrotowy i...

Demontaż i montaż poszczególnych elementów zawieszenia
Demontaż i montaż dolnego ramienia poprzecznego Ramię poprzeczne można zdemontować na dwa sposoby. W pierwszej kolejności można odkręcić wahacz poprzeczny od wewnątrz i odłączyć...

Tylne zawieszenie. informacje ogólne
1 - śruba, 110 Nm 2 - nakrętka, 70 Nm, podczas dokręcania oś musi być ustawiona poziomo 3 - nakrętka, 15 Nm 4 - liść dysku 5 - nakrętka, 25 Nm 6 - okładka (duży) 7 - gumowy...

Demontaż i montaż tylnej osi
Proszę zwrócić uwagę na różnice między tylnymi kołami z hamulcami bębnowymi i tarczowymi. Należy pamiętać, że nie trzeba próbować odkręcać obu belek zawieszenia osi od osi,...

Demontaż i montaż rozpórek zawieszenia
Poluzuj nakrętki na końcu tłoczyska. Podczas odkręcania nakrętki należy przytrzymać tłoczysko. Klucz widełkowy może się do tego przydać, jeśli uda się go dociągnąć do końca...

Łożyska tylnego koła
Montaż i demontaż łożysk tylnych kół jest taki sam dla wszystkich wersji, z wyjątkiem demontażu bębna hamulcowego lub odpowiednio tarczy hamulcowej. Odkręć nakrętki kół i umieść...

Geometria tylnego koła
Geometria tylnych kół nie może być regulowana. W przypadku badań po przewidywanym i faktycznym wypadku dopuszczalne są następujące parametry. Jeśli występują odchylenia, wykonaj...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Podwozie: Koła i opony Volkswagen Passat B6 (2005-2010)
Podwozie: Koła i opony Volkswagen Polo 4 (2001-2009)
Podwozie: Koła i opony Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)
Podwozie: Koła i felgi Volkswagen Tiguan 1 (2007-2015)
Podwozie: Koła i opony Volkswagen Transporter T4 (1990-2003)
Podwozie: Koła i opony Volkswagen Beetle (1960-1986)

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzyna) Golf 1 (benzyna) Golf 1 (diesel)