1 - śruba, 110 Nm
2 - nakrętka, 70 Nm, podczas dokręcania oś musi być ustawiona poziomo
3 - nakrętka, 15 Nm
4 - liść dysku
5 - nakrętka, 25 Nm
6 - okładka (duży)
7 - gumowy pierścień
8 - okładka (mały)
9 - kolumna zawieszenia
10 - łożysko koła
11 - nakrętka, 80 Nm
12 - śruba, włożyć od środka na zewnątrz
13 - śruba pasowana, 70 Nm
14 - wspornik gumowo-metalowy
15 - punkt mocowania linki hamulca ręcznego
16 - korpus mostka
17 - stabilizator poprzeczny (Jeśli możliwe)
18 - wspornik zawieszenia z mocowaniem regulatora ciśnienia hamowania
Tylne zawieszenie składa się z belki tylnej osi, dwóch sprężyn śrubowych i dwóch amortyzatorów hydraulicznych. Trzeba to śledzić. tak, aby na osi tylnej osi i końcach osi nie były wykonywane żadne prace spawalnicze.
Komentarze gości