Stan naładowania. Do kontroli stanu naładowania potrzebne jest urządzenie do podnoszenia i przenoszenia kwasu.Do kontroli należy odkręcić korki i włożyć ostry koniec urządzenia w otwór gumowego zabezpieczenia przed przelaniem. Użyj gumowej kulki, aby zassać wystarczającą ilość kwasu, aby pływak mógł swobodnie unosić się na wodzie. W zależności od stanu naładowania ciężar właściwy kwasu ma różną wartość, charakteryzującą się stopniem zanurzenia stopu w kwasie. Przy poziomie nurkowania 1,28 bateria jest w pełni naładowana, przy poziomie 1,12 jest całkowicie rozładowana. Wskaźniki pośrednie pokazują odpowiednią siłę naładowanego prądu. Odczyty na podnośniku kwasu są zaprogramowane w kg/l.
Ładowanie baterii. Mocno naładowany akumulator po naładowaniu należy napełniać wodą destylowaną. Podczas ładowania poziom kwasu wzrasta iz tego powodu akumulator może być napełniony zgodnie z instrukcją «przetaczać». Prąd ładowania nie powinien początkowo przekraczać 10% pojemności akumulatora. W zależności od konstrukcji zastosowanej ładowarki prąd ładowania stopniowo maleje automatycznie, akumulator jest w pełni naładowany, jeśli gęstość kwasu nie zmieni się w ciągu kolejnych dwóch godzin.
Korki baterii zwykle należy odkręcić i umieścić nad otworami wlewowymi, aby mógł wydostać się wybuchowy gaz powstały w wyniku zmieszania tlenu i wodoru. Ponieważ rozpryskiwanie kwasu jest nieuniknione podczas szybkiego ładowania, obszar wokół akumulatora powinien być przykryty gazetami lub podobnymi przedmiotami. Jeśli ładowanie odbywa się w pomieszczeniu, musi być dobrze wentylowane. Nigdy nie zapalaj otworów akumulatora otwartym płomieniem.
Korzystając z domowej ładowarki, możesz zostawić akumulator w samochodzie. Nie trzeba też izolować kabla, zupełnie inaczej sytuacja wygląda w przypadku korzystania z szybkiej ładowarki. Odłącz oba przewody akumulatora, aby uniknąć uszkodzenia trójfazowych diod alternatora samochodowego, elektronicznych urządzeń przełączających, radia samochodowego itp.
Montaż i demontaż. Akumulator znajduje się w sekcji silnika i jest przykręcony do konsoli. Przed demontażem należy odkręcić oba przewody akumulatora od biegunów. Zawsze najpierw odłącz przewód ujemny.
Montaż molo «rodzinny» baterii, najpierw oczyść nabiegunniki i posmaruj je odpowiednim smarem. Najpierw podłącz przewód dodatni i mocno go dokręć.
Uruchamianie z pustej baterii. Najłatwiej jest użyć kabli czarterowych; muszą jednak mieć mocny przekrój i mocne zaciski, aby przepuszczać prąd z jednego akumulatora do drugiego. Kupując takie kable nie należy być skąpym i kupować kabel miedziany. Chociaż kable aluminiowe są tańsze, przegrzewają się, co może stopić izolację i poparzyć palce podczas próby usunięcia zacisków. Najpierw podłącz przewód dodatni do obu przewodów dodatnich, a dopiero potem przewód ujemny. Twój asystent powinien uruchomić silnik, pozwól mu pracować na średnich obrotach. aby alternator samochodowy mógł wykorzystać dodatkowy prąd.
Komentarze gości