System wstępnego żarzenia silnika ssącego o mocy 47 kW
System składa się głównie z następujących części.
Przekaźnik wstępnego żarzenia: Ten przekaźnik ma dwie funkcje, określa nie tylko czas wstępnego żarzenia w zależności od temperatury silnika, ale także zasila świece żarowe. Umieszczony jest na wtyczce numer 12 jednostki centralnej.
Czujnik temperatury: Informuje urządzenie sterujące, jaką temperaturę ma płyn chłodzący - czy silnik powinien być wstępnie nagrzany przed uruchomieniem, a jeśli tak, to ile.
Świece żarowe: Rozgrzewają zimny silnik podczas rozruchu iw trakcie «zimno» stan Jednocześnie same regulują pobierany prąd - patrz poniżej.
Układ podgrzewania turbodiesla o mocy 55 kW
Ten układ wstępnego żarzenia wyróżnia się przede wszystkim przez rozdzielenie znanego przekaźnika wstępnego żarzenia na część sterującą i część przekaźnikową (wyłączanie) Część. Są to oba poniższe szczegóły.
Urządzenie sterujące do automatycznego czasu nagrzewania. Znajduje się w górnej połowie centralnej skrzynki elektrycznej na wtyczkach przekaźników 15 i 16 i jest do pewnego stopnia «mózg» systemy podgrzewania.
Przekaźnik świec żarowych: znajduje się na wtyczce 12 centralki elektrycznej i jest «Organ wykonawczy» system Włącza lub odłącza świece żarowe.
Komentarze gości