Przekaźnik świecy żarowej silnika ssącego 47 kW znajduje się na wtyczce 12 (strzałka) w prawym dolnym rogu na środkowym bloku. na ryc. oznaczone numerem 12.
Lokalizacja styków przekaźnika wstępnego żarzenia
Odkręć czerwono-biały przewód od listwy bezpieczników do świecy żarowej na małej skrzynce bezpieczników i odłóż na bok.
Podłącz lampkę kontrolną do wciąż podłączonego przewodu taśmowego do czerwono-białego przewodu.
Podłącz wolny przewód próbnika do uziemienia
Zdejmij złącze czujnika temperatury z przodu na przyłączu przewodu elastycznego chłodnicy na głowicy cylindrów i pozostaw je wiszące.
Przekręć kluczyk zapłonu w położenie «blask wstępny» i obserwuj kontrolkę. Powinien palić się przez około 9 sekund. aż zgaśnie kontrolka wstępnego żarzenia na tablicy rozdzielczej.
Następnie pali się przez około 10 sekund. (gotowy do uruchomienia).
Przekręć kluczyk zapłonu z powrotem w położenie «wyłączony» a następnie z powrotem na pozycję «blask wstępny».
Gdy lampka kontrolna na desce rozdzielczej zgaśnie, uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym. Po uruchomieniu silnika lampka kontrolna powinna palić się przez około 180 sekund. (kolejne żarzenia).
Dodatkowa kontrola: przekręć kluczyk zapłonu w położenie «wyłączony» a następnie na pozycję «blask wstępny».
W wyjętej wtyczce czujnika temperatury styk przewodu niebiesko-białego przedłużyć jakimś przewodem i zewrzeć do masy.
Lampka kontrolna powinna natychmiast zgasnąć.
Działa jak opisano powyżej: przekaźnik wstępnego żarzenia OK.
Jeśli mimo to praktyka obsługi wskazuje na nieprawidłowe działanie układu wstępnego żarzenia, to może być uszkodzony czujnik temperatury (sprawdź jak opisano poniżej).
Nie działa w sposób opisany powyżej: zdjąć lewą dolną osłonę tablicy rozdzielczej. Sprawdź przewody zgodnie ze schematem połączeń. Jeśli są OK, wymień przekaźnik wstępnego żarzenia.
Komentarze gości