Ze względu na ciśnienie sprężania w cylindrach silnika wysokoprężnego powietrze dolotowe nagrzewa się tak bardzo, że wtryskiwane paliwo zapala się od niego.
Tak działa diesel. Ale przy zimnym silniku nie zawsze wszystko dzieje się zgodnie z podręcznikiem. Aby ułatwić rozruch, zastosowano system wstępnego żarzenia.
Komentarze gości