Zdejmij pokrywę rozdzielacza zapłonu z rozdzielacza i wyjmij wszystkie części.
Wyciągnij wtyczkę czujnika Halla ze ścianki dystrybutora. W takim przypadku, aby zwolnić wtyczkę, sprężynujące zaciski są koniecznie ściśnięte.
Obracaj silnikiem, aż tłok nr 1 znajdzie się w górnym martwym punkcie suwu sprężania i zaznacz położenie końcówki wirnika rysikiem na zewnętrznej krawędzi obudowy rozdzielacza. Aby obrócić, zamontuj zamienny klucz nasadowy na śrubie po wewnętrznej stronie tłumika drgań wału korbowego. Aby ułatwić rozruch silnika, możesz odkręcić świece zapłonowe.
Odkręć dwie śruby i wyciągnij rozdzielacz poziomo z głowicy cylindrów. Do mocowania służą śruby z wewnętrznym sześciokątem.
Usuń uszczelkę. Jeśli silnik się nie obraca lub nie przeprowadza się żadnych napraw rozdzielacza zapłonu, rozdzielacz zostaje przywrócony do pierwotnej pozycji.
Jeśli rozdzielacz zapłonu jest montowany po remoncie silnika lub gdy silnik został w międzyczasie obrócony, należy postępować w następujący sposób.
Po zamontowaniu silnika obracaj nim, aż tłok cylindra nr 1 znajdzie się w górnym martwym punkcie suwu sprężania, tj. oba zawory muszą być zamknięte (jeśli pokrywa głowicy cylindrów jest zdjęta), lub obróć silnik do znacznika «O» koło zamachowe nie będzie zgodne ze znakiem instalacji na oknie.
Po wyjęciu silnika obróć go, aż do rowka w tłumiku drgań wału korbowego (krążek linowy) nie zrówna się ze strzałką na arkuszu ochronnym układu sterowania.
Niniejsza instrukcja dotyczy montażu silnika po naprawie lub innych pracach, podczas których zdemontowano rozdzielacz przy wymontowanym silniku. Blokada wałka rozrządu znajduje się we właściwym położeniu, gdy silnik znajduje się w górnym martwym punkcie (1. cylinder).
Wirnik rozdzielacza zapłonu obraca się tak, aby wskazywał na zaznaczone oznaczenie na krawędzi obudowy rozdzielacza.
Rozdzielacz montuje się w tej pozycji i przykręca dwoma śrubami z łbami z sześciokątami wewnętrznymi.
Wtyczka jest ponownie wkładana do dystrybutora, a zaciski sprężynowe są zaciskane.
Prowadnice przewodów świec zapłonowych są ponownie montowane na głowicy cylindrów, montowane są złącza wtykowe (świece są wkręcone, a jeśli zostały usunięte, to wcześniej należy je dobrze sprawdzić) i ponownie załóż nasadkę dystrybutora.
Komentarze gości