Układ smarowania silnika benzynowego Volkswagen Golf 3

Układ smarowania silnika
1 - pierścień uszczelniający 2 - napełniające połączenie gwintowane 3 - szyna pomiarowa oleju 4 - pierścień uszczelniający 5 - przełącznik ciśnienia oleju (0,3 bara) 6 -...

Demontaż i montaż skrzyni korbowej
Miskę olejową można wyjąć przy wbudowanym silniku, ale przód pojazdu musi być podniesiony. Odkręć korek spustowy oleju i pozwól mu spłynąć. Zawieś silnik na zawiesiu i lekko...

Pompa olejowa
Wyjmij skrzynię korbową. Odkręcić śruby mocujące obudowy pompy. Połóż pompę, aż wał się odłączy, a następnie całkowicie ją wyciągnij. Odkręcić śrubę płyty montażowej i wyciągnąć...

Filtr oleju
Wymień filtr oleju zgodnie z zaleceniami w instrukcji obsługi lub przy każdej naprawie silnika. Aby zdemontować filtr, użyj klucza do wymiany filtra i stuknij w bok filtra...

Kontrola ciśnienia oleju
1 - niebieski przewód 2 - lampka kontrolna 3 - brązowy przewód Ciśnienie oleju w silniku można sprawdzić za pomocą manometru, który musi być wyposażony w złączkę, aby mógł być...

Chłodnica oleju
1 - śruba, 25 Nm 2 - podstawa filtra oleju 3 - pierścień uszczelniający 4 - grzejnik 5 - nakrętka, 25 Nm 6 - filtr oleju Ten typ silnika wykorzystuje chłodnicę umieszczoną między...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Silnik i systemy: System smarowania Volkswagen Passat B3 (1988-1993)
Silnik i systemy: System smarowania Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)
Silniki benzynowe: System smarowania Volkswagen Sharan 1 (1995-2000)
Silniki benzynowe: System smarowania Volkswagen Transporter T3 (1979-1992)

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzyna) Golf 1 (benzyna) Golf 1 (diesel)