Demontaż i montaż skrzyni korbowej

Miskę olejową można wyjąć przy wbudowanym silniku, ale przód pojazdu musi być podniesiony.

Odkręć korek spustowy oleju i pozwól mu spłynąć.

Zawieś silnik na zawiesiu i lekko unieś.

Odkręć blaszaną pokrywę od spodu.

Odkręć skrzynię korbową i zdejmij uszczelkę, jeśli jest do niej przyklejona.

Skrzynię korbową montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu. Zwróć uwagę na następujące kwestie.

Zawsze używaj nowej uszczelki Nie smaruj powierzchni uszczelniających łodzi. Uszczelka, którą zakładasz, musi być zawsze sucha.

Dokręć śruby równomiernie i na krzyż. Śruby z łbem sześciokątnym są dokręcane momentem 20 Nm.

Napełnij silnik 3 litrami oleju, jeśli filtr również został wymieniony; w przeciwnym razie 2,5 litra.