1 - pierścień uszczelniający
2 - napełniające połączenie gwintowane
3 - szyna pomiarowa oleju
4 - pierścień uszczelniający
5 - przełącznik ciśnienia oleju (0,3 bara)
6 - przełącznik ciśnienia oleju (1,8 bara)
7 - pierścień uszczelniający
8 - podstawa filtra
9 - śruba, 25 Nm
10 - filtr oleju
11 - pieczęć
12 - obudowa filtra oleju
13 - koła zębate pompy
14 - uszczelka w kąpieli olejowej
15 - śruba, 20 Nm
16 - pierścień uszczelniający
17 - korek spustowy oleju
18 - płyta prowadząca olej
19 - śruby, 10 Nm
20 - rura ssąca oleju
21 - O-ring
22 - pokrywa pompy z zaworem bezpieczeństwa
Silnik jest smarowany olejem poprzez smarowanie wymuszone, pompa zębata napędzana wałem pośrednim znajduje się w dolnej części skrzyni korbowej. Chłodnica oleju zamontowana pod filtrem
Komentarze gości