Główne parametry zaworów dolotowych:
- a - średnica gniazda zaworu, patrz tabela wymiarów i parametrów regulacji;
- b - maksymalny rozmiar przetwarzania;
- c - 1,5-1,8 mm - szerokość gniazda zaworu;
- Z - dolna krawędź głowicy cylindrów;
- 30°- górny kąt korekcji;
- 45°- kąt gniazda zaworu.
Główne parametry zaworów wydechowych:
- a - średnica gniazda zaworu, patrz tabela wymiarów i parametrów regulacji;
- b - maksymalny rozmiar przetwarzania;
- c - 1,5 mm - szerokość gniazda zaworu;
- Z - dolna krawędź głowicy cylindrów;
- 30°- górny kąt korekcji;
- 45°- kąt gniazda zaworu.
Należy wykonać następujące pomiary, aby określić ilość dodatkowego przetwarzania.
Włóż zawór do prowadnicy i mocno wciśnij w gniazdo.
Zmierz odległość -strzałka- (A) między gniazdem zaworu a górną krawędzią głowicy cylindrów.
Oblicz maksymalny dopuszczalny dodatkowy wymiar frezowania zmierzonej wartości i dopuszczalny minimalny wymiar. Dla normalnej głowy ten rozmiar wynosi 34,4 mm (do zaworów wydechowych) i 34,7 (do zaworów ssących). Jeśli odejmiesz minimalną odległość od zmierzonej wartości, otrzymasz dopuszczalny maksymalny rozmiar (b).
Gniazda zaworów należy dodatkowo wyfrezować w przypadku zakładania nowych prowadnic zaworów.
Czyniąc to, postępują w następujący sposób.
Wyfrezować kąt 45°, a następnie za pomocą frezu 30°lekko obrobić górną krawędź gniazda, aby zmniejszyć szerokość gniazda zaworu do rozmiaru 1,5-1,8 mm (do zaworów ssących) lub 1,8 mm (do zaworów wydechowych). Frezowanie należy przerwać, gdy tylko szerokość gniazda osiągnie określoną wartość, teraz średnica gniazd zaworów wydechowych stopniowo się zmniejsza. podczas ponownego frezowania siodełek należy zwrócić uwagę na aby nie naruszyć promienia tego slajdu.
Aby uniknąć zbyt głębokiego zagłębienia gniazda w głowicę należy wykonać powyższy pomiar.
Przeszlifować przerobione gniazda zaworów smarując powierzchnie gniazd zaworów pastą szlifierską i wkładając zawór w odpowiednie gniazdo. Przesuń dmuchawę do zaworu i przesuń zawór z boku na bok.
Po szlifowaniu dokładnie oczyść wszystkie części z brudu i pasty szlifierskiej oraz sprawdź gniazdo zaworu w okolicy grzybka zaworu, a także pierścień gniazda. Na obu częściach powinien znajdować się ciągły nieprzezroczysty pierścień określający szerokość gniazda zaworu.
Za pomocą ołówka nałóż kilka pociągnięć na płytkę zaworu. Pociągnięcia należy narysować w okręgu w odległości około 1 mm. Następnie ostrożnie opuść zawór do prowadnicy i gniazda, a następnie obróć o 90°. Lekko naciśnij zawór.
Wyjmij zawór i sprawdź, czy ślady ołówka zniknęły z pierścienia gniazda. Jeśli szerokość gniazda zaworu mieści się w określonych granicach, głowicę można ponownie zamontować. W przeciwnym razie dopracuj gniazda zaworów lub, w najgorszym przypadku, włóż zamienną głowicę.
Komentarze gości