Demontaż sprzęgła

Sprzęgło można zdjąć bez wyjmowania silnika z pojazdu.

Skrzynia biegów jest wyjmowana.

Odnotowuje się położenie instalacji sprzęgła w stosunku do koła zamachowego. W tym celu stosuje się stempel, za pomocą którego wybija się ślady na kole zamachowym i sprzęgle.

Równomiernie, poprzecznie, odkręca się sześć śrub sprzęgła, aż do zwolnienia nacisku sprężyny. W tym celu koło zamachowe musi być odpowiednio trzymane.

Sprzęgło jest usuwane, a tarcza dociskowa jest usuwana. Zwróć uwagę, że długi bok tulei tarczy odbiorczej jest skierowany w stronę skrzyni biegów, czyli na zewnątrz. Jeśli złapiesz go teraz, w przyszłości nie będzie żadnych trudności.

Natychmiast umyj wnętrze koła zamachowego szmatami i sprawdź ocierającą się stronę koła zamachowego. Jeśli płytka odbiorcza zużyła się do wpuszczonych łbów nitów, może to oznaczać, że nity są już zużyte na powierzchni koła zamachowego lub na tarczy dociskowej sprzęgła.

Jeśli silnik lub skrzynia biegów zostaną wymontowane. zawsze należy odkręcić sprzęgło, aby móc sprawdzić jego stan.