Aby sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów, należy rozgrzać silnik po przejechaniu około 1,5 km. Podczas sprawdzania poziomu oleju silnik musi pracować na biegu jałowym, a dźwignia zmiany biegów musi znajdować się w położeniu (R), i hamulec ręczny musi być zaciągnięty. Wyjąć prętowy wskaźnik poziomu oleju, wytrzeć go czystą, niestrzępiącą się ściereczką i ponownie włożyć do rury wlewowej, tak aby pierścień był ustawiony pionowo. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju i sprawdź poziom. Musi leżeć między dwoma znakami na szynie pomiarowej. Różnica między górnymi i dolnymi znakami wynosi 0,4 litra.
Jeśli płyn przekładniowy został spuszczony, skrzynię biegów należy napełnić w następujący sposób.
Za pomocą lejka i węża o długości około 50 cm napełnij skrzynię biegów trzema litrami płynu przekładniowego ATF. Uruchom silnik i przesuń dźwignię zmiany biegów do wszystkich pozycji zmiany biegów, aby kanały mogły zostać wypełnione płynem. Następnie ustaw dźwignię w położeniu (R). Zaciągnij hamulec ręczny i pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym. Ponownie sprawdź poziom oleju, jak opisano powyżej. W żadnym wypadku nie należy przepełniać skrzyni biegów, ponieważ w przeciwnym razie wystąpią usterki w jej działaniu. W takim przypadku zasysaj płyn w warsztacie.
Podczas wymiany oleju w przemienniku momentu obrotowego pozostaje około 2,1 litra płynu i 0,5 litra w obudowie skrzyni biegów. Całkowita ilość płynu wlanego do automatycznej skrzyni biegów wynosi 5,6 litra.
Sprawdzaj poziom oleju w przekładni głównej co 10 000 km. Aby zmierzyć poziom oleju, wał napędowy obrotomierza jest demontowany. Na spodzie widać schodkowy czop, za pomocą którego można sprawdzić poziom oleju. Po zdemontowaniu wału wytrzyj go do czysta i włóż ponownie. Ponownie zdejmij wał i sprawdź poziom oleju. Powinien leżeć między znakami Min i Max.
W razie potrzeby napełnij przekładnię główną olejem syntetycznym G 50. Łączna ilość płynu wlewanego do przekładni głównej wynosi 0,75 litra na wypadek konieczności jednorazowej wymiany oleju.
Komentarze gości