Szczeliny między częściami przedniej części ciała
- D - 2 mm;
- F - 3 mm;
- G - 3,5mm;
- wys. - 4 mm;
- K - 5 mm;
- L - 5,5 mm
Szczeliny między częściami tylnej części ciała
- D - 2 mm;
- G - 3,5mm;
- wys. - 4 mm;
- K - 5 mm;
- M - 6 mm
Samochody mają nadwozie nośne. Nadwozie jest uniwersalną, całkowicie spawaną konstrukcją i obejmuje strefy zgniotu z przodu iz tyłu oraz klatkę bezpieczeństwa pośrodku pojazdu.
Maska, pokrywa bagażnika, drzwi i przednie błotniki są przykręcane i łatwo wymienialne. Podczas instalacji należy zachować odstępy, w przeciwnym razie np. drzwi będą pukać lub podczas jazdy będzie obserwowany zwiększony szum wiatru. Szczelina musi być co najmniej równoległa na swojej długości, tj. odległość między częściami ciała musi być utrzymywana na stałym poziomie na całej długości szczeliny.
W procesie produkcyjnym karoseria jest ocynkowana, a spód pokryty powłoką antykorozyjną. Zderzaki i okładziny nadkoli są wykonane z tworzywa sztucznego, co zapewnia wytrzymałość i trwałość.
Prawie wszystkie elementy i części wyposażenia karoserii można montować i demontować za pomocą wspólnego zestawu narzędzi. Podczas demontażu i ponownego montażu należy zachować szczególne środki ostrożności, aby uniknąć poważnego uszkodzenia uszczelnień i fabrycznej powłoki antykorozyjnej.
Ostrzeżenie: Jeśli nie masz wystarczającego doświadczenia lub nie ma odpowiedniego miejsca do wykonania którejkolwiek z prac opisanych w tej instrukcji, zaleca się, aby naprawy były wykonywane przez serwis samochodowy dealera Volkswagena lub specjalistyczny warsztat samochodowy.
Przed przystąpieniem do prac przy tablicy rozdzielczej, drzwiach lub jakichkolwiek urządzeniach elektrycznych należy odłączyć przewód uziemiający od akumulatora.
Środki bezpieczeństwa podczas spawania
Pamiętaj, aby wyjąć akumulator podczas spawania lub innych prac związanych z silnym iskrzeniem w pobliżu miejsca, w którym znajduje się akumulator.
Zabrania się wykonywania spawania oraz lutowania twardego i miękkiego części napełnianego klimatyzatora. Dotyczy to również tych elementów samochodu, których spawanie może spowodować nagrzewanie się części klimatyzatora. Podczas wykonywania prac naprawczych i malarskich w komorze suszarniczej lub w strefie jej ogrzewania temperatura nie powinna przekraczać +80°.
ODBIORNIK KODU ANTYKRADZIEŻOWEGO
Ostrzeżenie: Przed odłączeniem przewodu uziemiającego od akumulatora należy upewnić się, że znany jest prawidłowy kod dekodowania odbiornika, który przywraca jego funkcjonalność. Jeśli po podłączeniu przewodu uziemiającego wprowadzisz błędny kod, odbiornik wyłączy się.
PODŁĄCZENIE DO UZIEMIENIA NADWOZIA
Ostrzeżenie: Aby zachować dobre połączenie z masą i zapobiec korozji, nie odłączaj przewodów od nadwozia. Odłączaj przewody tylko od akumulatora, silnika lub skrzyni biegów.
Oczyść wszystkie połączenia aż do metalu przed podłączeniem przewodów uziemiających lub szyn zbiorczych. Upewnij się, że połączenia śrubowe z uziemieniem są dobrze dokręcone.
Komentarze gości