Sprawdź paliwo w zbiorniku.
Sprawdź wilgoć na elementach elektrycznych pod maską. Wyłącz zapłon, a następnie wytrzyj mokre elementy suchą szmatką. Zastosuj hydrofobowy spray (WD-40 lub odpowiednik) do złączy elektrycznych. Zwróć szczególną uwagę na złącze przewodów cewki zapłonowej i przewody wysokiego napięcia. Silniki wysokoprężne zwykle tego nie cierpią "choroba".
Komentarze gości